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Más del 50% de los buses fiscalizados por inspectores incógnitos del MTT han sido multados

Las irregularidades más comunes son el mal uso del dispositivo de velocidad, no entregar información de seguridad a los pasajeros y el no uso de cinturón por parte de los conductores.

21 de Abril de 2013 | 16:42 | Emol
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El ministro de Transportes y Telecomunicaciones señaló que el ''Inspector Incógnito'' permite ponerse en ''los ojos'' de los usuarios de buses interurbanos.

El Mercurio

SANTIAGO.- Más de 280 infracciones a buses interurbanos, en más de 514 viajes —equivalentes al 54,4% del total—, ha cursado el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones desde la implementación de la modalidad de fiscalización "Inspector Incógnito", hace poco más de un año.

Este tipo de control es realizado por inspectores del Programa de Fiscalización de dicha cartera, que viajan como un pasajero más dentro del bus, quienes evalúan el comportamiento de conductores y pasajeros en materia de seguridad, así como las condiciones técnicas de la máquina.

De esta forma, el inspector constata el cumplimiento o incumplimiento de la normativa establecida para este tipo de servicios durante el trayecto.

"Uno de los principales énfasis de nuestro trabajo es que quienes utilizan cualquier medio de transporte, viajen seguros y con la calidad que merecen. Por eso implementamos el 'Inspector Incógnito', para realizar más y mejores fiscalizaciones, convirtiéndonos en los ojos de los pasajeros y detectando infracciones que sólo pueden verificarse arriba del bus", afirmó el ministro de Transportes, Pedro Pablo Errázuriz.

Entre las principales irregularidades detectadas por esta modalidad, se encuentran los dispositivos de velocidad y panel electrónico desconectados, sin funcionar o en mal estado, no exhibir el video o cartilla de seguridad, y conductores que no utilizan el cinturón de seguridad.

La jefa del progama de fiscalización del MTT, Paula Flores, añadió que "también encontramos infracciones como llevar pasajeros de pie y detenerse en lugares no permitidos. Por eso, llamamos a las empresas y conductores a que cumplan con la normativa. No porque puede ir un inspector incógnito, sino para entregar un servicio de calidad y seguro a los pasajeros".

Además, las autoridades agregaron que los porcentajes de infracciones detectadas por el inspector a más de un año de su implementación muestran una tendencia a la baja. Mientras los tres primeros meses hubo un promedio de 69% de infracciones, desde enero a marzo de este año la tasa bajó a 47%.

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