MTT inspecciona obras para ampliación de frecuencias del Biotrén

SANTIAGO.- El ministro de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), Pedro Pablo Errázuriz, llegó hasta Concepción para supervisar los últimos detalles del proyecto de ampliación de frecuencias del Biotrén entre Concepción y Lomas Coloradas, que entrará en funcionamiento a comienzos del próximo mes.

Esta iniciativa, desarrollada por Ferrocarriles Suburbanos de la ciudad penquista (Fesub), requirió una inversión de $2.846 millones y permitirá ampliar la oferta de servicios desde y hacia San Pedro de La Paz en la hora punta mañana, con salidas cada 18 minutos. Actualmente, la frecuencia es de 30 minutos.

Errázuriz y el intendente Víctor Lobos realizaron un recorrido especial en el ferrocarril entre las estaciones de Concepción y Michaihue para inspeccionar en terreno las obras que contempla el proyecto.

Entre éstas, destaca la construcción de paradero del sector Boca Sur (Michaihue) con andén y desvío de cruzamiento electrificado; paradero  que estará operativo en el mes de noviembre; obras  en las estaciones de Lomas Coloradas y Concepción; modificación de Cola de Maniobra en la ex Estación Biobío y un nuevo andén en el lado norte de la estación Juan Pablo II.

El ministro se mostró satisfecho del estado de avance de las obras, destacando que la pronta puesta en marcha de la ampliación de frecuencias permitirá reducir los tiempos de desplazamiento de los pasajeros habituales del Biotrén, junto con ofrecer una alternativa segura y confiable a quienes realizan el trayecto por la Ruta 160.

Además, para Errázuriz "esta iniciativa, sumada al proyecto de extensión a Coronel son un claro ejemplo de nuestra voluntad y compromiso de potenciar el tren como eje estructurante del transporte público regional".

Extensión a Coronel

Durante la visita técnica, las autoridades se refirieron también a la extensión del Biotrén hasta la comuna de Coronel, proyecto que también encabeza Ferrocarriles Suburbanos de Concepción, y que actualmente se encuentra en etapa de estudio de ingeniería. 

El proyecto considera la construcción de 17 kilómetros de vías electrificadas y confinadas, tramo en el que se levantarán 6 paraderos y una estación de intercambio modal para conectar vía bus con Lota y la Provincia de Arauco.

Además, incorporará una subestación eléctrica y la adquisición de automotores del tipo UT-440, modelo y serie utilizado actualmente por el servicio de trenes Biotrén con aire acondicionado y calefacción.

Respecto a la infraestructura, la extensión considera un trazado de doble vía que permitirá dinamismo y compatibilidad entre los trenes de pasajeros y carga. El estándar Clase C de la vía permitirá el desplazamiento de trenes a una velocidad de hasta 100 km/hr, acortando los tiempos de viaje.