Metro: Diputados aprueban acuerdo que plantea que Onemi actúe ante nuevas fallas

SANTIAGO.- Un duro debate entre legisladores del Gobierno y la oposición en torno a los sucesivos problemas que ha experimentado el Metro de Santiago se registra durante la sesión especial de este martes, convocada para analizar dicha materia.

Durante la sesión fueron aprobados dos proyectos de acuerdo: uno de ellos (que logró 45 votos a favor, uno en contra y 15 abstenciones) solicita a la Presidenta Michelle Bachelet que exija a la empresa poner en marcha un nuevo plan de mantenimiento y crear una nueva autoridad metropolitana de transportes.

Al mismo tiempo, solicita gestionar que la Oficina Nacional de Emergencia (Onemi) elabore un plan de contingencia, en conjunto con autoridades vinculadas al transporte público, para enfrentar situaciones de este tipo.

Del mismo modo, los legisladores pidieron fortalecer la infraestructura de Transantiago en superficie y realizar modificaciones estatutarias y legales, entre otros puntos.

El segundo proyecto de acuerdo plantea aumentar el número de carros en los convoyes y aumentar las inversiones para implementar vías exclusivas en el Transantiago. Un tercer acuerdo propuesto por parlamentarios de la Alianza fue rechazado.

La reunión fue convocada por iniciativa de la Alianza. Fue invitado a asistir  el ministro de Transportes, Andrés Gómez-Lobo, con el fin de analizar la serie de desperfectos ocurridos en horas punta que paralizaron el servicio de la red de transporte subterráneo.

Uno de los parlamentarios que planteó las críticas más enfáticas al funcionamiento del Metro y apuntó con mayor fuerza a la responsabilidad de las actuales autoridades fue Patricio Melero (UDI) en el fracaso del Transantiago.

El legislador recalcó que lo ocurrido en el ferrocarril subterráneo fue "una historia anunciada".

"Miles y millones de chilenos en Santiago tienen que seguir soportando un sistema de transporte público. Son ustedes (la Concertación), quienes gobernaron, los responsables de haberlo implementado y han tenido absoluta incapacidad de solucionar sus problemas", enfatizó.

"Esa es la tarea y el desafío que tiene la actual administración, producto de este colapso del viernes pasado", agregó.

Cambio a "Metro boutique"

A su turno, el diputado oficialista Pepe Auth (PPD) reconoció que "algo anda mal en el Metro desde hace algún tiempo".

"Esto comenzó cuando dejó de ser un 'Metro boutique' y pasó a convertirse en un Metro democrático, cuando llegó a las comunas populares a las que la mayoría de nosotros representamos, incluyendo al diputado Melero", declaró.

Auth recordó que la propia Presidenta Michelle Bachelet ha reconocido que el ferrocarril subterráneo "está trabajando al límite de sus posibilidades, y creo que hay consenso en que esto es completamente cierto".

El legislador oficialista admitió que ello se debe a que esa red "no se ha adaptado a su nueva posición de eje estructurante del transporte metropolitano".

En este sentido, consideró que la solución consiste en "profundizar" dicha integración "bajo la autoridad del transporte metropolitano, y no como una empresa completamente autónoma".

"A la gente le da lo mismo si esto comenzó con Bachelet o con (Sebastián) Piñera. Lo que nos pide es que hagamos lo necesario para recuperar el vigor, la capacidad y el prestigio del Metro de Santiago", añadió.

Durante la sesión especial, tanto oficialistas como opositores reconocieron el impacto de Transantiago sobre la sobrecarga en el Metro. Los segundos, en tanto, reiteraron afirmaciones originadas en los sindicatos de la empresa estatal que aluden a problemas relacionados con la subcontratación de procedimientos de mantenimiento.

Hoja de ruta para el subterráneo

El ministro Gómez-Lobo, en tanto, aseguró que en las próximas semanas estará lista una "hoja de ruta" para activar el mejoramiento del Metro y anunció que se encuentra en estudio el establecimiento de una autoridad metropolitana de transportes en el largo plazo.

Del mismo modo, afirmó que se mejorará la infraestructura del ferrocarril subterráneo y del transporte en superficie relacionado con el Transantiago.