BREMEN.- El director técnico de la Sociedad Europea Aeroespacial y de Defensa (EADS), Jean Botti, dijo hoy que existe la tecnología necesaria para que en el plazo de una década se desarrolle un avión de carga no tripulado, aunque duda que fuera aceptado socialmente.
Botti, en un seminario de EADS sobre “Transporte aéreo y el futuro de la movilidad” en Bremen (Alemania), señaló que gran parte de la estrategia de investigación del grupo aeronáutico se dedica a hacer sus productos compatibles ecológicamente.
La respuesta de EADS a la cada vez mayor demanda de movilidad es, según Botti, “mayor investigación, aviones más seguros y con menor consumo.”
Jean Botti apostó además por un modelo híbrido que combinaría el transporte por vía férrea y el aéreo en un plazo largo de quince a veinte años, que EADS investiga en la actualidad.
Sin embargo, no se mostró optimista ante la posibilidad de desarrollar un avión supersónico en la próxima década por cuestiones de eficiencia energética. “El Concorde era excepcional, pero contaminaba muchísimo; no lo querría nadie,” explicó Botti.
En cuanto a la investigación de nuevos combustibles, el director técnico de EADS no cree, sin embargo, que sea viable por el momento el hidrógeno para las aeronaves, aunque confía en que la tecnología hará posible a muy largo plazo un avión eléctrico “a pilas” y se mostró optimista en cuanto al desarrollo de pilas de combustible.
La aerodinámica, explicó Botti, es otro de los retos a medio plazo de la industria aérea, aunque en los proyectos que se desarrollan en la actualidad puedan parecer “una locura.”
Botti recordó que EADS busca construir aviones eficaces en cuanto a costes y rendimientos, con nuevas aleaciones de materiales en los que incluso se podría viajar en el interior de las alas, pero “no sé si todo el mundo estaría encantado de viajar” en ellas,” dijo Botti.
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