Las marcas japonesas Lexus, Suzuki y Subaru son las más fiables en los mercados de la Unión Europea, ya que a juicio de los usuarios sus vehículos son los que sufren menos averías o sus fallas son de un carácter más leve.
Así se desprende de la última encuesta realizada por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), junto con otras ocho asociaciones europeas, y que abarcó un universo de 29.873 conductores de todo el bloque.
Según indicó el organismo, en cuarta posición de este ranking de fiabilidad figura otra empresa nipona, en específico Toyota, quien dejó relegada a la quinta posición a la primera marca local. Se trata de la española Cupra, hoy en manos del grupo alemán Volkswagen.
No obstante, la encuesta también arroja buenos resultados en general: el 85% de los 276 vehículos incluidos en la encuesta tienen un índice de fiabilidad alto, siendo la británica Land Rover la que vuelve a destacar entre las que sufren más fallas.
Según motorización
Por tipo de motor, los modelos con menos averías son los automóviles híbridos no enchufables: hay hasta 17 modelos que igualan o superan un 95 sobre 100 en fiabilidad.
Entre los motores de combustión, ganan los de gasolina, con gran diferencia sobre los que consumen diésel, que solo sitúan un modelo con una valoración superior a 95.
Por su parte, para los motores de gas (GLP o GNC), así como los eléctricos, todavía no hay conductores suficientes para poder dar resultados generales, más allá de modelos muy concretos.
La OCU también indica que los resultados por modelos concretos confirman la fiabilidad general de los automóviles híbridos no enchufables, en concreto del Fiat Panda, del Lexus UX, del Suzuki Ignis y del Toyota Corolla; aunque entre ellos se cuela un automóvil 100% eléctrico, como es el Tesla Model Y.
De su lado, a poca distancia también se encuentran algunos autos con motor de gasolina: el Audi A1, el VW T-Cross y el Mazda CX5.
Por último, la encuesta reveló además lo que gasta el conductor en mantenimiento del vehículo cuando lo lleva al taller oficial. Las diferencias "son significativas": frente a un coste de entre 200 y 230 euros al año de los Renault, Hyundai, Opel, Kia, Mazda y Toyota, quienes tienen un Audi o un Mercedes Benz pagan unos 400 euros al año.
La OCU destaca que, no obstante, existe la posibilidad de recurrir a un taller independiente, con un índice de satisfacción similar a los oficiales y bastante más barato: 175 euros al año de media.
Asimismo, indica que las averías más comunes son las eléctricas (13%), seguidas por las que afectan al sistema de frenado (9%) y al motor de combustión (9%).
