El piloto y el copiloto que murieron al despistar el avión que tripulaban tras aterrizar en el aeropuerto internacional de San Fernando en Argentina fueron identificados como Martín Fernández Loza y Agustín Orforte, respectivamente.
Así lo informaron a La Nación fuentes aeronáuticas. Las víctimas tripulaban un avión Challenger 300, operado por la empresa New Lines SA al servicio de la familia Brito, dueña del Banco Macro, y regresaban de Punta del Este.
Loza, el piloto, tenía 46 años. Era oriundo de la localidad de Munro, en Vicente López, pero en la actualidad vivía en Martínez, en San Isidro.
Tenía una amplia experiencia como piloto. Trabajó para empresas como Top Air SA, la línea aérea Austral (que hoy forma parte de Aerolíneas Argentinas), Servicios y Emprendimientos Aeronáuticos, Aviaser SA, Jet Clipper y ahora volaba para la firma New Lines SA.
Con apenas 20 años, había sido noticia por un hecho de inseguridad. Según publicó el diario Clarín en septiembre de 1998, fue víctima de un robo en una formación del ferrocarril Belgrano Norte cuando viajaba hacia Don Torcuato, para tomar clases de aviación.
"Un joven de 20 años fue robado y luego arrojado del tren en el que viajaba hacia Don Torcuato, según denunciaron sus padres. Pese a que todavía no se encontró a ningún testigo, sus familiares suponen que alguien le abrió la mochila y, cuando el muchacho se dio cuenta de lo que pasaba, lo tiró del vagón. Sufrió varios cortes y golpes y traumatismo de cráneo", decía la noticia de hace 26 años.
El copiloto, por su parte, tenía 35 años y, según su perfil de la red social Facebook, vivía en Castelar y había estudiado en la Universidad de Morón.
La investigación para determinar las causas del despiste quedó a cargo de la jueza federal de San Isidro, Sandra Arroyo Salgado.
Según informaron fuentes oficiales, "a las 13.23 se recibió comunicación de la Jefatura de la Unidad Regional de Seguridad Aeroportuaria I del Este de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) donde se dio aviso que una aeronave matrícula LV-GOK durante el aterrizaje siguió de largo y sobrepasó el alambrado perimetral del aeropuerto internacional de San Fernando e impactó contra viviendas vecinas".
Fuentes de la PSA afirmaron que "hasta el momento se desconocen los motivos que provocaron el siniestro".
Tras el despiste, según las fuentes consultadas, "se observaron llamas y humo a la distancia. Personal de la PSA y bomberos de la Policía Federal Argentina (PFA) con asiento en San Fernando, se hicieron presentes y, después de extinguir el fuego, encontraron dos cuerpos calcinados".
Los vecinos de la zona afectada por el despiste y choque del avión fueron evacuados por personal de la policía bonaerense.
"Informamos que a las 13:18 en el aeropuerto de San Fernando se produjo el accidente de la aeronave matrícula LV-GOK de la operadora New Lines SA que partió del aeropuerto de Punta del Este, Uruguay, con dos tripulantes a bordo", sostuvo la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) en su perfil de la red social X.
Desde San Fernando hacia Punta del Este había salido a las 10:50. Según los registros oficiales del plan de vuelo, no llevaba pasajeros. Solo viajaron los tripulantes. El despegue desde Uruguay fue a las 13:00. Diecinueve minutos después se despistó.
"Salvemos a los aeroclubes"
En junio de 2015, Orforte había apoyado una petición publicada en la plataforma Change.org titulada "Salvemos a los aeroclubes" dirigida al por entonces gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, hoy funcionario del gobierno de Javier Milei.
"Los aeroclubes son instituciones de formación aeronáutica, de donde nacen los pilotos argentinos reconocidos a nivel mundial, tanto para las líneas aéreas como la aviación deportiva. Cumplen funciones sociales manteniendo las pistas en constante uso para vuelos sanitarios. Lamentablemente, vemos el accionar de algunos políticos e intendentes, quienes quitan las tierras cedidas a los aeroclubes, sin importarles el daño social que provocan", decía la publicación.
