La camioneta del Padre Hurtado "revive" para la visita del Papa Francisco
Tiene más de 70 años de existencia y si una vez fue usada para recoger niños en situación de calle, hoy esta icónica camioneta está lista para acompañar a Jorge Bergoglio en su visita a Chile.
04 de Enero de 2018 | 13:26 | Emol
SANTIAGO.- Normalmente está en el museo del santuario del Padre Alberto Hurtado o bien de visita en alguna zona del país. Nos referimos a la icónica camioneta verde usada por el ahora santo en su labor humanitaria. Con más de 70 años de existencia este vehículo fue sometido a una de las restauraciones más completas de su historia para estar 100% operativa y escoltar al Papa Francisco durante su visita en Santiago.
Para lograr un perfecto funcionamiento del vehículo, un equipo del DUOC trabajó por cerca de dos meses en la puesta a punto no solo de su motor, sino también de su carrocería.
La camioneta verde “abrirá camino” al Papa Francisco desde la Catedral de Santiago hasta el Santuario del Padre Hurtado, actividad programada para el martes próximo a eso de las 19.00 horas.
Infografía: Daniel Suárez E. | Fuente: automuseumonline.com
Recursos: hogardecristo.cl
Conoce la Ford Pickup “Half-Ton” 1946
La famosa camioneta verde del padre Hurtado fue adquirida a fines de la década de los 40 en 250 mil pesos que fueron donados por la señora Sara Ossa. Fue precisamente esta camioneta la que uso el cura para recoger a los niños pobres que vivían en la ribera del río Mapocho.
Más allá del significado social y humanitario, lo cierto es que se ha transformado en un modelo que no deja indiferente a los fanáticos de las tuercas, tanto por su diseño como por su historia.
Debido a que el diseño de vehículos civiles fue casi inexistente durante la Segunda Guerra Mundial, el camión Ford 1946 tuvo innovaciones bastante modestas en comparación a sus predecesores. De hecho, oficialmente se indica que el primer diseño de camioneta Ford totalmente nuevo salió en 1948 con la introducción de los F-1.
De ahí que no extrañe que las camionetas Ford de 1946 marquen la transición entre los vehículos de antes y después de la Segunda Guerra Mundial ya que no presentan muchas diferencias con los modelos del 41 y 42. Por eso también se explica que algunas de estas camionetas tengan, por ejemplo, rejillas frontales en posición vertical igual que su antecesor, mientras que otros incorporan los nuevos diseños con parrillas horizontales.
