El Automóvil Club Alemán (ADAC) dejó de lado su rechazo de décadas a un límite de velocidad en las autopistas germanas, en el marco del debate en el país sobre este tema, según aseguró el vicepresidente de la división de transporte del organismo.
"La discusión por la implementación de un límite general de velocidad en autopistas se lleva a cabo de manera emocional y polarizada entre los miembros", indicó Hillebrand. "Por esa razón el ADAC no se pronuncia respecto de este tema", añadió.
No obstante, añadió que el club “ya no está básicamente” en contra de una restricción. Sabe destacar que la entidad cuenta con más de 21 millones de miembros en ese país, siendo el más grande de Alemania.
Hillebrand consideró que los efectos de un límite de velocidad deberían aclararse urgentemente mediante un estudio exhaustivo. "Esto proporcionaría una base sólida para una decisión", analizó.
La ministra alemana de Medio Ambiente, Svenja Schulze, por su parte, se vio respaldada en su postura por la nueva posición del ADAC, y apuntó al ministro de Transporte, Andreas Scheuer.
"Mi posición es conocida: estoy a favor de un límite de velocidad. Reduce los accidentes y ahorra anualmente hasta dos millones de toneladas de CO2 (dióxido de carbono)", escribió la política del Partido Socialdemócrata (SPD) en Twitter.
Schulze afirmó que el "buen sentido común" apunta a un límite de velocidad, y que es positivo que el ADAC lo vea así. "Espero que también el ministro de Transporte se deje convencer", añadió.
En tanto, un portavoz de Scheuer recalcó la oposición del ministro de la Unión Social Cristiana de Baviera (CSU) a un límite de velocidad.
Por su parte, una vocera del Gobierno señaló que actualmente no hay nada previsto por las autoridades respecto a restricciones de velocidad en autopistas, y detalló que este tema no es contemplado en el acuerdo de coalición gubernamental.
