El fabricante británico de superdeportivos McLaren explora la posibilidad de adoptar drásticas medidas a fin de sortear las repercusiones económicas generadas por la pandemia del nuevo coronavirus y en donde no se descarta hipotecar las instalaciones de su sede central en la ciudad de Woking, Inglaterra, y llevar a subasta una muy costosa colección de autos clásicos.
El objetivo de tan drástica decisión apuntaría a blindar la estabilidad financiera de la empresa ante el descalabro económico que ha generado la propagación del Covid-19 y que ha golpeado con fuerza a la industria automotriz mundial cerrando fábricas, cortando el flujo de suministros y haciendo caer las cifras de ventas a niveles históricos.
Según reveló Sky News, el fabricante británico de superdeportivos y su equipo de Fórmula Uno son asesorados por expertos financieros de JP Morgan para definir las acciones que permitan recaudar entre 305 y 335 millones de dólares.
Una idea es que esta fuerte suma de dinero se consiga mediante préstamos contra el valor de su sede central en la ciudad de Woking y la subasta de una muy costosa colección de automóviles clásicos e históricos.
En esta exclusiva colección figuran vehículos conducidos por el fundador de la compañía Bruce McLaren y la leyenda de la F1 Ayrton Senna, ganador de cuatro títulos mundiales consecutivos con la escudería británica entre 1988 y 1991.
Entre estos autos sobresale el McLaren MP4/4 que corrió con Senna y Alain Prost en la temporada de 1988, donde ganó 15 de las 16 carreras en las que participó.
Se estima que sólo la colección de autos clásicos podría alcanzar un valor cercano a los 300 millones de dólares, ya que algunos de sus modelos están valorados en varios millones de la divisa estadounidense.
La noticia se da a conocer luego que la semana pasada el gobierno británico decidiera rechazar una solicitud de préstamo presentada por la automotriz para acceder a poco más de 180 millones de dólares luego que sus ventas cayeron estrepitosamente debido a la crisis sanitaria mundial.
Según se indicó, la solicitud de préstamo fue rechazada debido a que McLaren aún no había utilizado todas las otras vías potenciales de financiamiento. Sin embargo, las tratativas continúan entre la automotriz y el Ejecutivo.
