El fabricante de automóviles británico Morgan puso fin a la construcción de su icónico chasis de acero después de 84 años ininterrumpidos y que se convirtió en la arquitectura de producción de automóviles más antigua del mundo, según informó la empresa.
El chasis de acero, aunque sufrió muchas alteraciones y mejoras a lo largo de su vida útil, fue la base de los modelos Plus 4, Plus 4 Plus, Plus 8, 4 Seater, V6 Roadster de primera generación y el sucesor del 4-4.
De hecho, explicó la compañía, cada Morgan de cuatro ruedas producido antes de 2019, con la excepción de la gama Aero y el Plus 8 de segunda generación, ha utilizado una variación del chasis de acero.
El chasis de acero de la empresa se introdujo en 1936, en el modelo Morgan 4-4. El nombre de este automóvil proviene del hecho de que fue el primer Morgan en tener cuatro cilindros y cuatro ruedas: los vehículos de la empresa antes de este punto, desde la fundación de la compañía en 1909, eran los tres ruedas.
Steve Morris, CEO y presidente de Morgan Motor Company, dijo que “el chasis de acero ha sido fundamental para la producción de Morgan durante más de ocho décadas, encontrado debajo de la piel de algunos de los modelos más importantes y exitosos en la historia de la compañía”.
“Muchos adoran su encanto de conducción único y, de hecho, la demanda de automóviles con chasis de acero sigue siendo fuerte. Sin embargo, con la presentación de nuestra plataforma CX-Generation, que sustenta nuestra nueva y revolucionaria gama de productos de cuatro ruedas, ha llegado el momento de despedirse del chasis de acero”, añadió.
El icónico chasis de acero será reemplazado por la plataforma de aluminio que presentó en marzo pasado el fabricante y con la que producirá todos sus vehículos de ahora en adelante.
