Tesla sufrió un duro golpe el Alemania luego que un tribunal regional de Múnich determinará que no puede volver a utilizar las palabras “conducción autónoma” o “piloto automático incluido” en sus campañas publicitarias en ese país europeo.
Según los argumentos del tribunal, esas definiciones pueden ser consideradas engañosas por parte de la empresa estadounidense hacia sus compradores ya que, hasta el momento, Tesla no logra una autonomía completa en sus vehículos.
La determinación del tribunal se dio luego de un reclamo de un organismo alemán encargado de vigilar prácticas poco competitivas y que consideró que Tesla no cumplía con lo ofrecido en sus campañas publicitarias.
“Dado que la conducción automática y autónoma en el nivel 5 actualmente no es legalmente permisible ni técnicamente posible para el vehículo en cuestión, Tesla también debe cumplir con las reglas del juego y no debe hacer promesas publicitarias falsas”, destacó el organismo.
Elon Musk salió a responder el hecho a través de Twitter y aseguró que “el piloto automático de Tesla fue nombrado literalmente después del término utilizado en la aviación”, descartando cualquier engaño en su publicidad.
En ese mismo sentido, el magnate ya ha afirmado en ocasiones anteriores que sus vehículos están próximos a alcanzar el nivel máximo de autonomía e incluso ha adelantado que este mismo año podría estrenar algunas funciones.
En el nivel 5 de autonomía se ubican autos totalmente autónomos capaces de circular por cualquier ciudad, carretera, camino o calle sin la necesidad de tener a un humano en su habitáculo. Si bien muchas marcas automotrices y tecnológicas luchan para llegar a este nivel, lo cierto es que por ahora no existe vehículo alguno que realice estas funciones y menos que estén autorizados para hacerlo.
