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Jaguar Land Rover pierde batalla legal contra Ineos automotive por diseño del Defender

La Oficina de Propiedad Intelectual del Reino Unido estableció que Jaguar Land Rover no cuenta los derechos exclusivos del diseño del Defender, por lo que sigue el desarrollo del Ineos Grenadier.

06 de Agosto de 2020 | 16:18 | Por Carlos Valdés
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Shutterstock
El grupo Jaguar Land Rover sufrió un nuevo revés judicial luego que un tribunal de Londres desestimó su petición para contar con los derechos exclusivos del diseño de su popular todoterreno Defender.

La acción judicial fue presentada luego que el nuevo constructor británico Ineos Automotive anunciara su debut en el competitivo mercado automotriz con el lanzamiento del Grenadier, un robusto 4x4 que inmediatamente llamó la atención dado su parecido al icónico modelo de Land Rover.

(Land Rover Defender 2020)

Según explica Bloomberg, la Oficina de Propiedad Intelectual del Reino Unido consideró que las formas que Jaguar Land Rover quiere en exclusiva no son "lo suficientemente distintivas".

La sentencia establece que las similitudes en el diseño pueden ser evidentes para los especialistas, pero no importantes para los consumidores promedio y tampoco atribuibles a una marca que pueda registrarlo.

El fallo fue aceptado con decepción por parte del grupo automotriz, el que indicó que el Defender “es un vehículo icónico que forma parte del pasado, presente y futuro de Land Rover". Además insistió que "su forma única es reconocible al instante".

(Ineos Grenadier)

En 2019 Jaguar Land Rover ya había perdido en los tribunales tras iniciar acciones legales contra el propietario del fabricante británico Ineos, el multimillonario Sir Jim Ratcliffe, cuyos abogados explicaron que la resolución de ahora corresponde a una apelación de esa decisión judicial.

No obstante y pese a la sentencia judicial, medios internacionales concuerdan en el claro parecido entre ambos todoterrenos.


Durante su presentación, el responsable del proyecto Grenadier, Toby Ecuyer, explicó que querían "un diseño sencillo, nada superfluo, con el que hemos logrado conservar la esencia de los vehículos funcionales que resisten el paso del tiempo".

Al respecto, Jim Ratcliffe, precisó que este proyecto se inició básicamente por el “vacío que observamos en el mercado" luego que los fabricantes automotrices dejaran de lado los todoterrenos puros, capaces de enfrentar todo tipo de rutas y terrenos.

Según los planes del nuevo constructor, el Ineos Grenadier debería ser lanzado a fines de 2022 o durante 2023. Además su construcción podría migrar del Reino Unido luego que la empresa manifestara su interés por adquirir la planta que Daimler ha puesto a la venta en Francia.

En cuanto a sus especificaciones son pocos los detalles que se manejan aún cuando se confirmó que debajo de su capó albergará motores BMW.
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