La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y la Fórmula Uno confirmaron esta jornada que los diez equipos en competencia aceptaron el nuevo “Pacto de la Concordia”, que asegurará el futuro sostenible a largo plazo de la máxima disciplina motor y que regirá el campeonato mundial entre 2021 y 2025.
El citado acuerdo, combinado con las nuevas regulaciones, anunciadas en octubre de 2019 y que entrarán en vigor en 2022, reducirá las disparidades financieras y en la pista entre las escuderías, ayudando a nivelar la competición y creando carreras más disputadas para que disfruten los aficionados.
La pandemia del Covid-19 creó una gran incertidumbre en todo el mundo y la Fórmula Uno no ha sido inmune a eso, de ahí que el enfoque en los últimos meses fuera un regreso seguro a las carreras.
Chase Carey, Presidente y Director General de la Fórmula Uno recordó que a inicios de año, dada la crisis sanitaria, se retrasó el acuerdo por lo que tardaría más tiempo en cerrarse y ahora “nos complace que en agosto hayamos podido lograrlo”.
Añadió que "los aficionados quieren ver carreras más disputadas y que todos los equipos tengan la oportunidad de subir al podio".
"El nuevo acuerdo Concorde (Pacto de la Concordia), junto con las regulaciones para 2022, pondrá los cimientos para hacerlo realidad y crear un ambiente que sea financieramente más justo y cierre las brechas entre los equipos en los circuitos", destacó Carey.
Por su parte, Jean Todt, Presidente de la FIA reconoció que "el nuevo acuerdo Concorde (Pacto de la Concordia) entre la FIA, la Fórmula Uno y los diez equipos actuales asegura un futuro estable para el Campeonato Mundial de la máxima disciplina de la FIA".
"A lo largo de sus setenta años de historia, la Fórmula Uno se ha desarrollado a un ritmo notable, empujando los límites de la seguridad, la tecnología y la competencia hasta términos absolutos, y hoy está a punto de comenzar un nuevo y emocionante capítulo de esa historia", asegura Todt.
