Los grupos automotrices FCA y PSA están a un paso de recibir la aprobación de la Unión Europea para llevar adelante su anunciada fusión, en una operación que ha sido valorada en 38 mil millones de dólares y que dará origen al cuarto mayor productor de automóviles del mundo.
Según fuentes de Reuters, la instancia que estudia posibles casos de monopolio en la UE autorizará en breve la creación de Stellantis, nombre que recibirá el nuevo conglomerado que, según han indicado, tiene entre sus metas financiar el costoso desarrollo de vehículos de cero emisiones para su venta en Europa y China a través de los cuantiosos beneficios derivados de la comercialización en EEUU de camionetas Ram y todoterrenos Jeep.
De concretarse la fusión, anunciada a finales del pasado año, se unirán bajo un mismo conglomerado marcas como Fiat, Jeep, Dodge, Ram y Maserati con firmas como Peugeot, Opel, DS Automobiles y Vauxhall.
La operación, además, busca reducir los costes anuales de producción en aproximadamente 6.000 millones de dólares sin cerrar fábricas.
La Comisión Europea y el grupo italo-americano Fiat Chrysler Automobiles (FCA) declinaron hacer comentarios ante esta eventual fusión, mientras que la francesa PSA no respondió inmediatamente a la solicitud de declaraciones.
Para disipar cualquier temor por parte de la UE a prácticas monopolísticas, el grupo PSA ofreció fortalecer a su rival japonés Toyota Motor Corp., con el que tiene una sociedad conjunta de camionetas, aumentando la producción y vendiéndole vehículos a un precio cercano al de coste, según dijeron las fuentes consultadas.
FCA y PSA también permitirán a sus distribuidores reparar automóviles de marcas rivales en ciertas ciudades. Ambas firmas indicaron que esperan completar la fusión en el primer trimestre de 2021.
