El fabricante de autos eléctricos Tesla vive tiempos complejos tras iniciar un profundo ajuste de personal como respuesta a los negativos resultados del último trimestre y los actuales desafíos que presenta la industria, medida que implica el despido de unos 15 mil trabajadores de su planta mundial, entre ellos no pocos ejecutivos de altos cargos.
El responsable de lanzamiento de productos de Tesla, Rich Otto, fue uno de los últimos en dejar la empresa comandada por Elon Musk y lo hizo criticando las desvinculaciones de centenares de trabajadores, medida que está golpeando a la empresa y su moral, aseguró.
En un mensaje subido en su cuenta de LinkedIn, el ex ejecutivo de la automotriz estadounidense añadió que los despidos "han roto el equilibrio y es difícil ver sus perspectivas a largo plazo".
Su salida es la última conocida de uno de los principales directivos de la compañía desde que el pasado 15 de abril el consejero delegado de Tesla, Elon Musk, anunció el despido de unos 15.000 funcionarios.
Entre los empleados que han abandonado el fabricante de automóviles se encuentran al menos seis altos directivos, entre ellos, Drew Baglino, vicepresidente de Planta Motor y Energía; y Rohan Patel, encargado del desarrollo de negocios.
Los problemas de Tesla
Los despidos se conocieron poco antes de que Tesla anunciara que su beneficio neto cayó un 55% en el primer trimestre del año y cuando las autoridades federales han aumentado el escrutinio sobre la compañía, especialmente en torno al sistema de ayuda a la conducción Full Self Drive (FSD).
El miércoles, medios de comunicación estadounidenses publicaron que el Departamento de Justicia está investigando a Tesla y Musk por un posible fraude a consumidores e inversores en relación a FSD.
Al mismo tiempo, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en la Carretera de EE.UU. (NHTSA, en inglés) concluyó el pasado 26 de abril, tras una investigación de 467 accidentes de vehículos de Tesla que las falsas expectativas sobre las capacidades de los sistemas de ayuda a la conducción de sus vehículos causaron accidentes mortales.
El informe de la agencia del Departamento de Transporte de EE.UU. explicó que "el endeble sistema" de Tesla para asegurar que los conductores controlan el funcionamiento de los vehículos con Autopilot "no era apropiado".
"Este desequilibrio resultó en una carencia crítica de seguridad entre las expectativas de los conductores de las capacidades del sistema L2 y las verdades capacidades del sistema", añadió NHTSA.
La salida de Otto también se produce cuando están apareciendo en las redes sociales decenas de vídeos de propietarios del último vehículo lanzado por Tesla, el Cybertruck, que muestran graves deficiencias en la calidad de la camioneta pick up.
