China se plantea elevar los aranceles temporales que impone a los vehículos importados con motores de gran cilindrada en respuesta a las medidas anunciadas por Estados Unidos y que también estaría preparando la Unión Europea (UE) sobre los autos eléctricos procedentes del gigante asiático.
En un comunicado publicado esta jornada, la Cámara de Comercio de China en la UE aseguró "haber sido informada por personas conocedoras del sector" sobre esa posible alza de aranceles y se refirió sobre las "implicaciones" que esto tendría para los fabricantes europeos y estadounidenses de automóviles.
El organismo apuntó directamente a la recientemente anunciada subida de aranceles a los vehículos eléctricos chinos por parte de Estados Unidos y a posibles medidas en esta dirección que pueda tomar Bruselas en el marco de su investigación antisubsidios contra este tipo de automóviles provenientes del gigante asiático.
La Cámara de Comercio de China en la UE se hizo eco también de una entrevista publicada por el rotativo oficial Global Times en la que Liu Bin, un importante experto chino con influencia en la redacción de políticas gubernamentales para el sector automotriz, quien apunta que Pekín se estaría planteando elevar hasta un 25% los aranceles a los vehículos importados de gran cilindrada.
Concretamente, Liu se refirió a sedanes y SUV con motores de más de 2,5 litros como objetivo de la medida, que "cumpliría con las regulaciones de la (Organización Mundial del Comercio) OMC" y que "ayudaría a China a promover la transición a ‘prácticas más verdes’ en el sector automotriz y avanzar hacia sus objetivos de reducción de emisiones de carbono".
Por su parte, el portavoz de la Cancillería china Wang Wenbin declaró esta jornada que "el desarrollo y la apertura de China a Europa y al mundo es una oportunidad, no un riesgo", y que el proteccionismo "no puede resolver los problemas de la UE".
"La Unión Europea y China deben resolver cuestiones económicas y comerciales concretas mediante el diálogo y las consultas", indicó Wang.
La prensa especializada recordó que este mismo fin de semana, el Ministerio de Comercio chino anunció una investigación antidumping contra las importaciones de copolímero de polioximetileno, un material utilizado frecuentemente por el sector automotriz, provenientes de Estados Unidos, la UE, Japón y Taiwán.
