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China dice a Unión Europea que proteccionismo no es la solución a disputas sobre acero

El Gobierno defendió que la principal razón para la baja de los precios del acero es el desplome del mercado internacional y la caída de la demanda.

26 de Febrero de 2016 | 09:06 | EFE
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Reuters

BEIJING.- "El proteccionismo no es la solución y no está en los intereses a largo plazo", afirmó este viernes el portavoz del ministerio chino de Asuntos Exteriores, Hong Lei, consultado por las recientes fricciones con la Unión Europea por las importaciones comunitarias de acero al país asiático.

La Comisión Europea abrió el 12 de febrero investigaciones sobre tres productos siderúrgicos importados desde China para determinar si se introdujeron en el mercado comunitario mediante "dumping" (venta por debajo del precio de mercado).

Hong defendió que la principal razón para la baja de los precios del acero es el desplome del mercado internacional y la caída de la demanda, y aseguró que "China se está enfrentando a la misma situación" que la Unión Europea."

"China está haciendo esfuerzos para enfrentarse a ello", aseguró.

El portavoz explicó que China ha reducido en 90 millones de toneladas su capacidad de producción de acero y que seguirá por ese camino en el futuro, reduciendo entre 100 y 150 millones de toneladas en los próximos cinco años.

Hong espera que China y la UE puedan conversar sobre el asunto y resolver la situación a través del diálogo, en línea con las declaraciones esta semana del ministro de Comercio, Gao Hucheng.

En rueda de prensa, Gao vinculó las fricciones comerciales con el exceso de oferta de acero en el mundo, del que dijo que es "un problema global que requiere esfuerzos de colaboración".

Según la Asociación Mundial del Acero, China es el mayor productor mundial de acero, y cada año produce más del doble que la suma de sus cuatro inmediatos competidores (Japón, India, Estados Unidos y Rusia).

El Gobierno chino anunció a comienzos de mes un plan para recortar su capacidad de producción de acero hasta un máximo de 150 millones de toneladas anuales, el 12,5 % del total actual, en el curso de los próximos cinco años.

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