SANTIAGO.- "El golpe de Estado tendrá un impacto limitado en la economía turca". Fue lo primero que afirmó el viceprimer ministro turco, Mehmet Simsek, este lunes, en la primera jornada hábil tras el intento golpista del viernes y apenas los mercados bursátiles comenzaban sus operaciones.
Fue un intento de entregar calma que poco influyó en la cotización del XU 100, el principal índice de la Bolsa de Estambul, que se desplomó más de 7%. En tanto, la lira, su divisa logró frenar las pérdidas y se ubicó en niveles similares a los de mayo.
En la ocasión, la autoridad también afirmó que el país eurasiático "será uno de los que más crezca en 2016 dentro de los países de la OCDE".
En el primer trimestre de 2016 el PIB
Turquía se posiciona como la 17° economía más grande del mundo y la séptima entre los países europeos. Pero con esta inestabilidad también pone en cuestionamiento su anhelado ingreso que negocia desde 2005 con la Unión Europea, su principal socio comercial.
Aunque el ingreso de este país al bloque supone la apertura de un nuevo mercado de casi 76 millones de nuevos consumidores y un aporte al PIB europeo de US$800.000 millones, el mercado laboral es un problema para el resto de los miembros del bloque.
Esto, porque la renta per cápita del es menor que la griega y dispone de un gran porcentaje de trabajadores jóvenes y cualificados, los que podrían migrar sin barreras a otros países como Alemania.
En 2011 Chile firmó un Tratado de Libre Comercio con Turquía, con el que se ha duplicado el intercambio entre ambos países alcanzando US$557 millones en 2015.
Según datos de la Dirección General de Relaciones Económicas Internacionales, las exportaciones no cobre de Chile a ese país crecieron 16% en el último quinquenio. Además de los envíos del metal rojo (que sumaron US$168 millones a 2015), el país también exporta nueces (US$96 millones) y aceite de pescado (US$12 millones).
Pese a esto, el país euroasiático se ubica en el lugar 33 de las exportaciones nacionales.
Del otro lado, los principales productos que importamos son automóviles de turismo (US$21 millones), furgones para transporte de mercancías (US$16 millones) y barras de hierro (US$15 millones).