BEIJING.- China necesitará 6.810 aviones comerciales en los próximos veinte años, según previsiones de Boeing revisadas al alza, a causa de la emergencia de la clase media y de la explosión del comercio en línea, que dispara el transporte aéreo de mercancías.
Estos nuevos aparatos -un 75% por ellos de tipo monopasillo- representan un valor acumulado de 1,025 billones de dólares en el período 2016-2035, precisó el constructor aeronáutico estadounidenses este martes en sus nuevas previsiones anuales en Beijing.
Pese a la ralentización de la segunda economía mundial, el grupo elevó sus previsiones porque el año pasado apostaba por 6.330 nuevos aviones entregados a China en las próximas dos décadas.
La flota comercial de China pasará de 2.880 aparatos el año pasado a 7.720 en 2035. El número de pasajeros crecerá en promedio anual un 6,4% de aquí a 2035, según estas previsiones.
Según esta nueva proyección, China será propietaria del 17% de los 39.600 aviones de línea que serán vendidos en todo el mundo en las dos próximas décadas.
"La expansión de la clase media, añadida a la flexibilización de las políticas de visados para los viajeros chinos permiten augurar un porvenir brillante para el mercado de los vuelos de largo recorrido" dijo Randy Tinseth, vicepresidente de Boeing, en un encuentro con la prensa en Beijing.
Así, la flota china de aviones de gran capacidad (con dos pasillos, para más de 200 personas) se triplicará en los próximos años y exigirá 1.560 nuevos aparatos.
Además la explosión del comercio en línea -que representa cerca del 12% del total de las ventas al por menor en China- podría disparar el flete aéreo.
"Se van a necesitar medios para transportar todos los paquetes", explica Tinseth. La demanda china de aviones cargueros va a crecer notablemente hasta 2035, con 180 nuevos aparatos para flete, a los que se añaden otros 410 reconvertidos en cargueros, estima Boeing.
