SANTIAGO.- En la sesión de hoy, el Comité de Ministros visó el centro de distribución El Peñón, que la gigante estadounidense materializará en la comuna de San Bernardo. De esta manera, se dio luz verde a la mayor inversión logística de Walmart en Latinoamérica.
El proyecto, que contempla una inversión de US$180 millones y 2.000 puestos de trabajo, emplazará un recinto dedicado a la recepción, almacenamiento y despacho de alimentos no perecibles y artículos para el hogar y electrónica desde cientos de proveedores hacia los distintos locales de Walmart en el país.
La matriz de los supermercados Líder, Express de Líder, Ekono, SuperBodega aCuenta y Central Mayorista ha considerado una inversión inicial de US$15 millones en medidas de mitigación y compensación sociales, medioambientales y viales.
Las iniciativas que fueron detalladas por Walmart el año pasado se enfocaron en la construcción de caminos para evitar la obstrucción vial, como también en obras de pavimentación y forestación para disminuir el impacto ambiental.
478.428 m2 es la superficie en que se construirá el centro de distribución
Rechazo de la comunidad
La alcaldesa de San Bernardo, Nora Cuevas (UDI) y varias organizaciones vecinales ha expresado su rechazo al proyecto debido al posible "colapso" vial que anticipa podría generar el alza en el flujo vehicular de la comuna, lo que a su juicio, causaría una merma en la calidad de vida de los vecinos.
"Oídos sordos para una empresa que según dice va a traer mucho trabajo y que nos va a echar a perder la calidad de vida de los ciudadanos", dijo la jefa comunal tras la decisión del Comité de Ministros.
Las nuevas exigencias
Ahora, con las mayores exigencias que impuso el Comité de Ministros a Walmart, anunciadas por la ministra de Medio Ambiente, la compañía estará obligada a incluir en el proyecto estas medidas:
US$750 millones es la inversión que contempla Walmart en Chile a 2019, que incluye 50 nuevos locales en el país
-La prohibición absoluta de tránsito de camiones por el camino El Barrancón.
-El monitoreo de la trayectoria de todos los camiones a través de un sistema de GPS.
-Un flujo máximo de tres camiones por hora y circulación sólo en horario valle, para el acceso sur del centro de distribución.
-Un reporte mensual por parte de la empresa a la Superintendencia de Medio Ambiente, al Seremi de Transporte y a la municipalidad de San Bernardo para garantizar el cumplimiento de las medidas. Además, esta información será publicada en línea para que los vecinos puedan revisarla.
