SANTIAGO.- Categórico fue el directorio de la
Empresa Portuaria de Valparaíso (EPV) en una declaración pública recogida por "El Mercurio de Valparaíso" este miércoles: "
Los efectos de esta movilización los está pagando todo el sistema portuario de Valparaíso, sus trabajadores y en particular la industria de cruceros".
Una visión parecida tiene la
Cámara Regional del Comercio de Valparaíso (CRCP) respecto a las consecuencias que el paro en el puerto -que hoy cumple cinco días- tendrá tanto en el empleo como en la industria de cruceros y en las exportaciones.
Marcela Pastenes, gerenta general de la organización, explicó a Emol que "estas paralizaciones también tienen efecto directo en el empleo. Como región ya nos encontrábamos en un período de cifras por sobre el 7% (de desempleo) y este hecho viene a contribuir a que estos números puedan aumentar. Solo esta semana se han perdido cerca de cuatro mil turnos de trabajo -tanto en TPS y TCVAL- lo que impacta directamente a la productividad de la región y, especialmente, en los ingresos y en la calidad de vida de las mismas personas y sus familias. Para ser más específico, si el paro se extendiese por un mes, las familias dejarían de percibir US$1,7 millones por ingresos", detalló.
Por otra parte, dijo que "este hecho ya generó el primer revés en la industria de cruceros, el cual ya durante el año 2017, en plena crisis, generó una disminución entre el 57 y 67% de recaladas en la ciudad y la pérdida de tres mil pasajeros en la zona".
"Si bien, por el momento, hablamos de cerca de 400 pasajeros, la señal que se está mostrando a la industria puede generar costos mayores, la pérdida de confianza y el desmedro del destino por otras zonas del país, poniendo en riesgo una industria que en promedio genera US$70 millones al año", añadió.
Asimismo, Pastenes señaló que el paro "afecta directamente las exportaciones del país. Por ejemplo, a través del Puerto Valparaíso se envían cerca del 50% de las exportaciones hortofrutícolas nacionales. De esta forma se pierde la competitividad del puerto en sí, como también impacta directamente la actividad económica del país y de la región, debido a los efectos que tiene sobre la larga cadena logística: desde portuarios, clientes, exportadores, transportistas, entre otros.
$80.000promedio se le paga a un trabajador de puerto por turno al día
Por lo mismo, al igual como lo han hecho distintas autoridades, entre ellas el alcalde
Jorge Sharp que ofreció al municipio como lugar de encuentro para las negociaciones, "hacemos un llamado al diálogo entre las partes para dar solución a este conflicto lo antes posible", concluyó la gerenta.
A todo esto se suma que Valparaíso fue la región que anotó el peor crecimiento durante el trimestre julio-septiembre, de -6,1%, según el último Indicador de Actividad Económica Regional (Inacer).
Ésta "estuvo afectada por una menor actividad del subsector fabricación de carrocerías para vehículos automotores; fabricación de remolques y semirremolques en el sector industria manufacturera", indicó el INE.
