BRUSELAS.- Los cinco principales mercados automovilísticos de Europa (Alemania, Reino Unido, Francia, Italia y España) han registrado caídas en sus volúmenes de matriculaciones de automóviles durante el mes de enero, lo que confirma el impacto de la incertidumbre en torno al diésel o de situaciones excepcionales, como un posible Brexit sin acuerdo.
En el "viejo continente", el mercado español cayó un 8% en enero, con 93.546 matriculaciones, y acumula ya cinco meses a la baja. Por su parte, las ventas de vehículos en Alemania se situaron en 265.702 unidades en el primer mes del curso, un 1,4% menos que en enero de 2018.
También descendieron en Italia (-7,5% y 164.864 unidades), Francia (-1,1% y 155.080 unidades) y Reino Unido (-1,6% y 161.013 unidades).
En este contexto, las principales empresas europeas de fabricantes de vehículos han pedido coordinación a las administraciones públicas y que no se manden mensajes que confundan al consumidor, que retrasa su decisión de compra por no saber qué automóvil adquirir ante posibles restricciones de circulación.
El impacto del Brexit
La salida de Reino Unido de la Unión Europea (UE) se hará efectiva el próximo 29 de marzo y un posible 'divorcio' sin acuerdo también preocupa al sector.
De no haber acuerdo repercutiría directamente sobre los consumidores, con aranceles a la importación de vehículos que incrementarían el precio de los automóviles.
Los autos británicos podrían tener un sobrecosto dentro de la UE de 2.700 libras (US$3.496) de media, y de 2.000 libras (US$2.590) el de los vehículos comerciales.
Del mismo modo, los usuarios que decidan comprar un vehículo importado de la UE en Reino Unido se enfrentarían a incrementos de 1.500 libras (US$1.942) y 1.700 libras (US$2.201) para turismos y comerciales, respectivamente.
