La concesionaria Nuevo Pudahuel -ligada a Aéroports de Paris y Vinci Airports-, que opera el terminal aéreo de Santiago desde octubre de 2015, vuelve a enfrentarse con el Ministerio de Obras Públicas en el Panel Técnico de Concesiones. Esta vez, la firma valorizó los mayores costos y perjuicios derivados de -asegura- atrasos imputables al MOP en el proceso de revisión y aprobación del proyecto de ingeniería definitiva (PID) del recinto. En un documento presentado al Panel, la firma solicita una compensación por 4,59 millones de UF, cerca de US$183 millones. Sin embargo, añade, que como el ministerio otorgó una extensión unilateral de plazo de cinco meses, sostiene que la cartera deberá pagar "desde ya" a la concesionaria 4,13 millones de UF netas más IVA, aproximadamente US$164 millones.
