Inauguracion del nuevo túnel de alta velocidad El Melón II en la ruta 5 norte.
EL MERCURIO
La concesionaria Túnel El Melón II –ligada a Belfi, Conpax y Aura– acudió al Panel Técnico de Concesiones para exponer una discrepancia ligada al contrato con el Ministerio de Obras Públicas (MOP) a través del cual se adjudicó la relicitación de esta iniciativa en 2016. En un documento de 42 páginas, la sociedad concesionaria solicita a la cartera una compensación de 53.512 UF,
poco menos de $2.000 millones, por los mayores costos de construcción que afirma haber asumido ante los incrementos de los precios de los materiales, insumos y mano de obra, durante el periodo comprendido entre abril de 2021 y la fecha de la puesta en servicio provisoria de la totalidad de las obras (22 de octubre de 2022). La firma sostiene "la emergencia sanitaria derivada del virus covid-19 a partir de marzo de 2020 y la serie de consecuencias asociadas y relacionadas con este evento, tales como la disrupción y entorpecimiento de las cadenas de suministro, así como hechos adicionales y sobrevinientes como la guerra en Ucrania, se han traducido en un fenómeno de hiperinflación que ha afectado a la industria de la construcción".
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