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Trabas en cabotaje elevan desembarque temporal de cargas en Perú antes de llegar a Chile

Gremio indica que cuando cierran los puertos chilenos, navieras internacionales no pueden dejar transitoriamente los contenedores en otros terminales nacionales y luego llevarlos al destino original.

26 de Junio de 2023 | 07:21 | Emol
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El Mercurio (archivo)
El Congreso se encuentra analizando las implicancias del proyecto que busca modificar la Ley de Fomento a la Marina Mercante y la Ley de Navegación, cuyo objetivo es promover la competencia en el cabotaje marítimo. En ese proceso, el presidente de la Cámara Marítima y Portuaria de Chile (Camport), Daniel Fernández, fue invitado hace unos días a exponer ante la comisión de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones de la Cámara de Diputados. Uno de los temas que planteó es la situación de las navieras internacionales que ante los cierres de puertos en Chile -principalmente por mal clima- se ven en la necesidad de desembarcar contenedores en un terminal alternativo cercano, pero no pueden recogerlos en un itinerario posterior para llevarlos al puerto de destino original. Ello, debido a la rigidez de la actual normativa de cabotaje, que reserva esta actividad fundamentalmente para actores nacionales. La entidad sostuvo que, en la actualidad, la principal alternativa utilizada por las navieras es desembarcar temporalmente estas cargas en el puerto peruano de Callao, siendo recogidas después mediante un nuevo itinerario para llevar la carga a su destino original en Chile.

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