La ministra de Obras Públicas (MOP), Jessica López, anunció este viernes el llamado a licitación de la nueva Ruta 5 tramo Santiago-Los Vilos, un proyecto que contempla una inversión de US$1.273 millones y que permitirá mejorar los 223 kilómetros de autopista, incluyendo 5,2 kilómetros del Túnel El Melón.
Se trata de una iniciativa que apunta a mejorar los estándares de seguridad de la ruta y sacar adelante nuevas obras, entre las que se cuenta una ampliación a cuartas y terceras pistas en los tramos de mayores flujos, tres nuevos puentes para calles de servicios, 13 enlaces, 24 nuevas pasarelas peatonales con acceso universal, tramos de ciclovías
"Por fin vamos a iniciar con este llamado a licitación que se publicó hoy en el Diario Oficial. La primera licitación de obra pública concesionada del gobierno del Presidente Boric y es precisamente un día después de que se cumplen los 30 años de la primera licitación adjudicada en el año 1993 para la construcción del túnel El Melón", comentó López.
Mientras que Juan Manuel Sánchez, director general de Concesiones, comentó que "estas son buenas noticias para la economía, para la inversión, para la alianza público-privada y también para las personas. Esta obra viene a resolver una cantidad importante de demandas que en el tiempo se han ido consolidando", y añadió que "trabajamos muy duro por esto, por más de dos años en permanente conversación y trabajo con las comunidades del entorno, con las autoridades locales, para lograr satisfacer la mayor cantidad de problemas que se habían detectado en el tiempo".
Según una minuta del MOP, el proyecto traerá beneficios como "el ahorro de tiempo de viaje y combustible", producto de la rectificación de curvas y pendientes para velocidad de 120 km/h, nuevas pistas, mejoramiento de enlaces y ramales, rehabilitación de pavimentos y la proyección de nuevas estructuras de retorno y enlace a centros poblados.
También se destacó el "aumento en los niveles de seguridad y disminución de riesgos ligados a los efectos de la fricción lateral existente y las condiciones topográficas actuales". Esto, a través de la implementación de nuevos tramos de calles de servicios, nuevos cruces desnivelados, mejoras en la geometría de la ruta en planta, mejoras en la geometría en alzado, ampliación de las bermas, nuevas pasarelas peatonales (incluyendo mejoras en las preexistentes), paraderos de transporte público, implementación y actualización de la normativa de elementos de control y seguridad vial del camino (señalización, demarcación y sistemas de contención) e iluminación.
"Todo lo anterior se traducirá en una menor tasa de accidentabilidad, mayores niveles de seguridad y de percepción de calidad de servicio", subrayó la cartera.
Al mismo tiempo, destacó que habrá una "vigilancia permanente a los camiones". Asimismo, añadió, "se habilitarán áreas de servicios especiales para la venta de productos típicos y artesanía de los sectores por donde atraviesa el proyecto, como es el caso de Ocoa, Llay Llay, La Ligua, Huaquén y Pullally".
A su vez, habrá una "mejora en la relación con las comunidades cercanas mediante la suma de nuevos circuitos peatonales y la actualización para la accesibilidad universal de dispositivos peatonales", acotó el MOP.
Además, se reemplazarán las plazas de peaje por pórticos de telepeaje paulatinamente en todo el tramo. De acuerdo al cálculo que considera la inversión prevista, entre los años 2027 y 2031 se debieran generar del orden de 7.327 empleos promedio mensual
Por último, el cronograma del proyecto:
-Recepción de Ofertas Técnicas: 28 de marzo de 2024.
-Apertura de Ofertas Económicas: 26 de abril de 2024.
-Adjudicación: Julio 2024.
-Fin concesión actual Túnel El Melón: Agosto 2024.
-Fin concesión actual ruta 5 tramo Santiago-Los Vilos: 31 marzo 2025
-Se prevé que las obras podrían comenzar el primer trimestre de 2029 para concluir el cuarto trimestre de 2031. El proyecto debe contar con evaluación ambiental.
