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Tragedia en Colombia: Revelan observaciones hechas al plan de vuelo que dejó 71 muertos

Según información de un medio boliviano, autoridades aeronáuticas de Santa Cruz comprobaron una serie de fallas, sobre todo relacionadas con que la nave no contaba con combustible suficiente para enfrentar una emergencia.

01 de Diciembre de 2016 | 10:13 | Emol
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AP
SANTIAGO.- Mientras continúan las investigaciones para dar con las causas del fatal accidente aéreo ocurrido la noche del lunes en Colombia, surgen nuevas revelaciones respecto de las observaciones formuladas por las autoridades aeronáuticas respecto del vuelo que trasladaba al club brasileño Chapecoense y que dejó 71 muertos.

De acuerdo al diario El Deber de Bolivia (país del cual salió la nave siniestrada rumbo a Medellín), la funcionaria de turno Celia Castedo Monasterio, del aeropuerto internacional Viru Viru de Santa Cruz, tuvo al menos cinco observaciones al plan de vuelo entregado por la empresa LaMia y que terminó en tragedia.


La observación principal hecha por Castedo, según el citado medio, fue respecto del tiempo del viaje previsto entre Santa Cruz y Medellín, que era igual a la autonomía de vuelo de la aeronave: 4 horas y 22 minutos. Es decir, el avión volaba con la cantidad justa de combustible, sin prever inconveniente alguno.

En el documento, la funcionaria incluso transcribe parte de la conversación que tuvo con Álex Quispe, funcionario de LaMia que falleció en el accidente, quien le explicaba que el capitán de vuelo, Miguel Quiroga, le dio esa información y le aseguró que tendrían tiempo suficiente para llegar a Colombia.

"No señora Celia, esa autonomía me han pasado, nos alcanza bien... Así nomás lo presento, lo hacemos en menos tiempo, no se preocupe. Es así nomás, tranquila, eso está bien, ahí nomás déjemelo", le habría dicho Quispe a Castedo, según el relato de esta última.


Las otras observaciones hechas por la funcionaria del aeropuerto de Viru Viru tenían que ver con la falta de un segundo plan alternativo, la constatación de errores en el llenado del informe de LaMia y la necesidad de hacer cambios previos al vuelo.

No obstante, pese a las negativas de recibir el plan de vuelo y las observaciones antes descritas, el documento pasó a manos de los funcionarios encargados de controlar el vuelo en territorio cruceño, para luego pasar a control nacional hasta su salida del país.

Asimismo, aún no se sabe por qué el avión partió de todas formas desde Santa Cruz pese a las observaciones hechas antes de que iniciara el vuelo.
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