Autopista Santiago-Lampa entre el nudo Quilicura y el peaje Lampa.
El Mercurio
SANTIAGO.- La autopista Santiago-Lampa que conecta la zona norte de Santiago con el centro de la capital comenzará a cobrar este miércoles 1 de agosto, según informó el Ministerio de Obras Públicas (MOP).
El proyecto, que mañana martes tendrá su último día de marcha blanca, contempló una ampliación de vías en el enlace Quilicura y la plaza de peaje de Lampa. Así contará con cuatro pistas en los primeros cuatro kilómetros, hasta el paso por Buenaventura, de acuerdo a la empresa concesionaria.
"Como parte de este cambio, a partir del 1 de agosto comienza el sistema de peajes, TAG, en esta autopista. Y simultáneamente en el peaje de Lampa se baja desde $1.000 a $300 el cobro", indicó el ministro Juan Andrés Fontaine.
Esta rebaja estuvo antecedida por la serie de protestas de los vecinos de Lampa y Til Til por el precio que se había fijado en un principio: $1.500 en hora punta y $750 en horario valle, valores que sí se mantendrán para el resto de los siete pórticos que contempla la obra.
Los habitantes de ambas comunas consideraban muy alto el cobro, dado los cortos tramos que utilizan de la autovía, reclamo que fue recogido por las autoridades.
Además, el secretario de Estado afirmó que "es una vía que pasa a tener estándar urbano, es decir, con pórticos de TAG seguidos. Lo que significa una gran mejora en la velocidad de desplazamiento".
El mejoramiento de esta ruta que tiene una extensión de 15 kilómetros y posee ocho pórticos de peaje, implicó la inversión de cerca de $110 mil millones, según explicó Fontaine.
Por su parte, la alcaldesa de Lampa, Graciela Ortúzar, dijo: "Creo que es un proyecto mal diseñado. Debido a su envergadura, debió haber contado con un estudio de impacto ambiental que garantizara la participación activa de la ciudadanía".
8pórticos de TAG contempla la autovía
"Sin embargo, debo valorar que con estas autoridades hemos tenido una visión mucho más integral de lo que significa mejorar la conectividad, la movilidad social de nuestros vecinos de la zona norte", afirmó.
En este sentido, destacó el plan de inversión adicional para la comuna, que implica la implementación del Metrotrén a Batuco y Til Til, y la incorporación al Transantiago.
Esta última demanda apunta a disminuir el importante desembolso en que deben incurrir los vecinos de esta zona, pues, según Ortúzar, "pagan aproximadamente $4.000 pesos de ida y vuelta sólo para llegar a Mapocho. Considerando que luego deben pagar más de $1.400 para incorporarse al servicio de los buses del Transantiago y el Metro".
"Por lo tanto, son casi $5.000 lo que tiene que gastar un vecino o vecina que tiene que venir todos los días a trabajar a Santiago", añadió.
En tanto que el alcalde de Til Til, Nelson Orellana, dijo que "esperamos que esto sea el inicio de los beneficios reales para los vecinos y que llegue a impactar directamente en sus bolsillos, que lo que más nos interesa: que un vecino que viaja pagando $1.600 por un pésimo transporte pueda, ojalá, cancelar $1.000 para llegar a Santiago".
La creación de esta carretera beneficiará a los vecinos en el tiempo de desplazamiento, que "pasa de 25 minutos a diez minutos", aseguró el ministro del Obras Públicas, quien agregó que también implica "una mejora en materia de seguridad", ya que "no ha habido ningún accidente en esa vía mientras estaba operando en marcha blanca".
