Esta mañana, Metro de Santiago y la empresa Alstom, presentaron las primeras imágenes -a escala real- del modelo de vagón de los trenes que se utilizarán en la Línea 7 del Metro en la Región Metropolitana, este proyecto unirá la comuna de Renca con Vitacura, en aproximadamente 37 minutos. La línea tendrá una extensión de 26 kilómetros, con 19 estaciones.
Las imágenes conocidas hoy, son del modelo de tren "Metropolis", el que fue construido en los talleres de Alstom en Canadá, especialmente para el proyecto del Metro de Santiago, pero los 37 trenes nuevos, se fabricarán en Brasil, y serán trasladados por tierra, siendo 2026 el año estimado en el cual se espera la entrega de los primeros vagones.
En este contexto, la gerente de Proyectos de Metro, Ximena Schultz, viajó con un equipo a Quebec, donde fueron recibidos por el director general de Alstom en Chile, Denis Girault y el equipo de la empresa en territorio canadiense.
Schultz manifestó los trenes de la futura Línea 7 "serán los más modernos de la toda la red de Metro de Santiago cuando este nuevo trazado entre en operación hacia fines de 2028. Tienen un alto estándar tecnológico que modernizará el servicio para los pasajeros y pasajeras de las ocho comunas por donde pasará este trazado, y para la ciudad en general. Con la puesta en operación de la nueva Línea 7, las personas reducirán a la mitad sus tiempos de traslado entre las estaciones terminales respecto de lo que tardan actualmente desde sus hogares hacia sus lugares de trabajo o centros de estudio".
Por su parte, Girault, comentó que "estos trenes son un ejemplo de las innovaciones en movilidad inteligente y sostenible y la tecnología avanzada que utilizamos en Alstom. Nuestros trenes y sistema de señalización contribuirán a la calidad de la movilidad y el transporte en Santiago, al entregar un transporte confiable, seguro y accesible. Además, también brindarán a la ciudad una alternativa eficiente y respetuosa con el medioambiente".
El modelo presentado es una réplica exacta de lo que serán los futuros trenes, los que contaran con cinco vagones, con una longitud de 102 metros de largo y 2,90 metros de ancho y con una capacidad de albergar a 1.250 personas.
Tendrán cuatro puertas anchas por vagón y pasillos anchos que
facilitarán la entrada y salida de los pasajeros, además contarán con espacios reservados para personas con movilidad reducida.
Estos trenes, denominados "Metropolis", funcionarán sin conductor y contarán con aire acondicionado, un sistema de información para los pasajeros con datos sobre la ruta y las estaciones, puertos USB para los usuarios y también un sistema de ciberseguridad.
Finalmente, contarán con cámaras e intercomunicadores que mantienen la comunicación de los usuarios con el centro de control de Metro, lo que va a permitir mejorar la seguridad de los pasajeros y la infraestructura.
Revisa la réplica exacta de los futuros vagones de la L7
