DETROIT.- General Motors y el sindicato de los trabajadores del sector del automóvil (UAW) negocian la jubilación anticipada de 20.000 trabajadores.
La operación es parte de los planes de reducción de plantilla anunciados el año pasado por el fabricante estadounidense y que prevén 30.000 trabajadores menos para el 2008.
Según la prensa local, GM ha identificado alrededor de 37.000 empleados que podrían acogerse al plan de jubilaciones anticipadas.
El sindicato parece haber constatado que hay centenares de empleados interesados en aceptar indemnizaciones para terminar sus contratos con el fabricante, que atraviesa por graves dificultades económicas y mantiene en su nómina a miles de trabajadores mientras las plantas de producción se mantienen paradas.
El periódico "The Detroit News" cifró en 8.000 el número de trabajadores a los que GM paga su salario sin tener colocación para ellos.
Además, GM tiene que solucionar la situación de miles de empleados de su antigua filial Delphi -el mayor pductor de componentes para el sector del automóvil-, que se encuentra en suspensión de pagos.
Alrededor 24.000 trabajadores de Delphi son antiguos empleados de GM y la empresa se ha comprometido a encontrar una solución a su situación como parte de la reestructuración de la compañía.
GM tiene la obligación de financiar las pensiones de sus antiguos trabajadores.
Además, los elevados costes de Delphi se trasladan a los precios de los productos que GM paga por los componentes. Delphi es el principal proveedor de General Motors por lo que las fortunas de ambas compañías están intrínsecamente ligadas.
GM perdió el año pasado 8.600 millones de dólares, en su totalidad en Norteamérica, ante la caída de sus ventas en Estados Unidos.
