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Lanzan tercera generación de SUV Porsche Cayenne en Pucón

Ejecutivos esperan comercializar cerca de 120 unidades de acá a fines de año, de los cuales 60% estarán distribuidas en las versiones V6 Gasolina y diesel.

11 de Junio de 2010 | 14:07 | Valor Futuro
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El diseño se integra más estrechamente con el diseño de la gama de autos Porsche.

EFE

PUCÓN.- Ditec Automóviles presentó en Pucón la tercera generación del exitoso SUV Porsche Cayenne.


El modelo que hizo su debut mundial oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de este año, está disponible en sus cuatro versiones – Cayenne V6 (US$ 77.900), Cayenne S (US$ 99.900), Cayenne Turbo US$ 159.900) y Cayenne Diesel US$ 81.500).


Ejecutivos esperan comercializar cerca de 120 unidades de acá a fines de año, de los cuales 60% estarán distribuidas en las versiones V6 Gasolina y diesel.


El Cayenne V6 tiene un motor V6 3.6 litros con 300 Cv (15 Hp más que antes) y 400 Nm de par; El Cayenne S usa un V8 4.8 litros, con 400 Cv (15 Hp más) y 500 Nm de par; El Cayenne Turbo usa un V8 4.8 biturbo, con 500 Cv y 700 Nm de par, el que por primera vez baja de los cinco segundos el 0 a 100 km/h (4,7 segundos), y el petrolero usa un bloque V6 3.0 turbodiésel, que permite 240 Hp y 550 Nm.


Es desarrollado conforme al principio de "Porsche Intelligent Performance" que otorga un rendimiento inteligente, que exige más potencia con menos combustible, más eficiencia y menos emisiones de dióxido de carbono, el consumo de combustible de los nuevos Cayenne se ha reducido hasta un 23%.


Este resultado es posible, en parte, gracias a la introducción de la nueva transmisión automática Tiptronic S de ocho velocidades con Auto Start Stop (sistema automático de arranque/parada) y varias relaciones de transmisión; control térmico en el circuito de refrigeración del motor y de la transmisión; recuperación de la red de a bordo; apagado del motor de tiempo variable y construcción liviana inteligente.


El diseño se integra más estrechamente con el diseño de la gama de autos Porsche. Está construido sobre una nueva plataforma que es más grande en todas sus medidas, aunque se nota más en el largo (4.846 mm) y distancia entre ejes (2.895 mm), donde crece en 48 y 40 mm, respectivamente.


Sebastián de Cárcer, gerente general de Ditec Automóviles destacó que "cuando Porsche concibió la idea de diseñar un vehículo todo terreno que respetara el legado de velocidad de la marca, sabíamos que iba a tener mucho éxito; sin embargo, la respuesta de los clientes superó nuestras expectativas más optimistas. Esta nueva generación con todas sus innovaciones nos permitirá seguir conquistando posiciones en el competido mercado",agregó.

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