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Santiago: Jueves 21 de noviembre del 2024 | Actualizado 12:07
SANTIAGO.– LAN Airlines anunció hoy sus resultados financieros destacando que 2010 representó un año de recuperación y crecimiento en relación al 2009 tanto en los negocios de carga como de pasajeros, reportó una utilidad neta de US$ 419,7 millones en 2010, representando un aumento de 81,6% en relación al año anterior.
Estos resultados "demuestran la capacidad que tiene la compañía de aprovechar las oportunidades de recuperación que presentan los mercados globales luego de haber enfrentado un año complejo como fue el 2009 y a pesar del impacto del terremoto que afectó a Chile en febrero 2010", destacó la compañía.
El margen operacional durante 2010 fue de 13,8%, con un alza de 1,9 puntos comparado con un 11,9% alcanzado durante 2009.
El resultado operacional de 2010 ascendió a US$ 622,9 millones, lo que representa un crecimiento de 43,0% comparado con los US$ 435,7 millones alcanzados durante 2009.
Cuarto trimestre
En el cuarto trimestre del año pasado, la aerolínea reportó una utilidad neta de US$ 164,6 millones, lo cual representa un aumento de 49,9% comparado con la utilidad neta de US$ 109,8 millones del cuarto trimestre de 2009.
El resultado operacional del cuarto trimestre de 2010 ascendió a US$ 210,7 millones, lo que representa un crecimiento de 10,7% comparado con los US$ 190,3 millones alcanzados durante el cuarto trimestre de 2009.
El margen operacional alcanzó un 16,2%, comparado con un 17,8% alcanzado durante el mismo período de 2009.
Durante el cuarto trimestre de 2010 los ingresos consolidados de LAN alcanzaron US$ 1.302,5 millones, comparado con los US$ 1.070,7 millones obtenidos en el mismo periodo de 2009, debido a un aumento de 17,3% en los ingresos de pasajeros y de 31,2% en los ingresos de carga. Los ingresos de pasajeros y carga fueron respectivamente, el 68,2% y 28,4% del total de los ingresos del trimestre.
El 19 de enero de 2011, LAN y TAM anunciaron la firma de los contratos definitivos que contienen los términos y condiciones de la propuesta asociación de ambas compañías, como fue inicialmente anunciada en agosto, 2010. Esta transacción está sujeta a la aprobación de la Agência Nacional de Aviação Civil de Brasil (ANAC) y otras entidades regulatorias relevantes como también de los accionistas de ambas compañías.
