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Santiago: Jueves 21 de noviembre del 2024 | Actualizado 17:38
MONTEVIDEO.- El Parlamento de Uruguay sancionó en la madrugada del martes una ley para acelerar la liquidación de la aerolínea uruguaya Pluna, cuya quiebra el 6 de julio provocó críticas sobre el origen de la insolvencia de la empresa y un "mea culpa" del vicepresidente del país.
La Cámara de Diputados aprobó el proyecto -que ya había sido votado la semana pasada en el Senado- con sólo los 50 votos del oficialista Frente Amplio (FA), pese a los 92 legisladores presentes.
La ley acelera el proceso de liquidación de Pluna, regulando la venta de los activos de la compañía -siete aviones Bombardier CRJ900 que adquirió con el Estado uruguayo como garante- y la posterior negociación de las rutas aéreas, a cambio de la contratación de exempleados de la aerolínea.
Tras la subasta de los activos de Pluna, la prioridad de pago a los acreedores la tendrá el canadiense Scotiabank, con el que el Estado asumió la garantía de 130 millones de dólares para la compra de aviones.
En segundo lugar está el pago a los funcionarios de la aerolínea, cerca de 900 empleados enviados al seguro de paro.
Durante las 12 horas de debate parlamentario abundaron las acusaciones cruzadas entre gobierno y oposición sobre el origen de la crisis de la empresa.
El oficialismo, que defendió el proyecto, atribuye el inicio de los problemas financieros de Pluna a su asociación con la brasileña Varig en 1995, que terminó tras la quiebra de ésta en 2006.
La oposición, en tanto, cuestiona el acuerdo alcanzado en 2007 por el gobierno de Tabaré Vázquez (2005-2010), el primero de izquierda en la historia del país, con el consorcio privado Leadgate, que se retiró a mediados de junio pasado por su negativa a capitalizar la empresa insolvente.
