Honda baja el precio de leasing del Fit eléctrico para disparar su demanda en Estados Unidos

LOS ANGELES.- Honda Motor Co. recorta en un tercio el precio de leasing del Fit eléctrico con puerta trasera, en un momento en que la automotriz sigue los pasos que han dado General Motors Co. y Nissan Motor Co. con el fin de impulsar la demanda de los modelos para enchufar.

A partir del 1 de junio, el precio mensual para alquilar un FIT EV durante 36 meses caerá de US$ 389 a US$ 259 sin el cobro de un anticipo, dijo Honda ayer en una declaración. Los clientes que ya alquilaron un Honda pagarán un precio reducido a partir de junio. La empresa también dijo que entregaría un cargador de 240 volts sin recargo junto con el alquiler, lo que incluye cobertura de seguro contra choques.

Con estos cambios, el auto es "el único EV del mercado que no tiene anticipo, tiene kilometraje ilimitado, cobertura contra choques y unidad de recarga hogareña gratuita", dijo Steve Center, vicepresidente de Honda Estados Unidos para el desarrollo empresario ambiental, en esa declaración.

Pese a que el modelo recargable de Honda, que tiene su sede en Tokio, tiene un rango compatible de conexión eléctrica que es mejor que el del Volt (Chevrolet) o el Leaf con puerta trasera (Nissan), queda detrás de estos dos en lo que se refiere a las entregas en Estados Unidos desde que salió a la venta este año. Hasta abril, Honda había informado ventas de tan solo 68 unidades Honda EV contra los 5.500 Volts y 5.476 Leafs de sus competidores, según los datos de la consultora de mercado Autodata.

El año pasado, GM y Nissan comenzaron con promociones de leasing económicos para los modelos recargables. Nissan promociona un pago de US$ 199 por mes para arrendar un Leaf, pero hay un anticipo de US$ 1.999, según el sitio de la automotriz. El Volt híbrido para enchufar se puede conseguir por un alquiler mensual de US$ 269 y un anticipo de US$ 2.399.

Para Estados Unidos, el Fit EV de Honda puede recorrer un promedio de 82 millas (132 kilómetros) por cada carga, contra las 75 millas (unos 120 km) del Leaf. El Volt promedia 38 millas (unos 61 km) por carga, antes de que el motor a gasolina pueda encender el auto, lo que le da un total conjunto de 380 millas (unos 611 km), según la Agencia de protección ambiental de Estados Unidos.

Honda, que realiza las operaciones de venta en Torrance (California), tiene planes de entregar 1.000 Fit EV durante los dos primeros años de vida del auto.