Wall Street abre sin rumbo claro tras publicación de datos económicos de EE.UU.

NUEVA YORK.- Wall Street arrancó hoy la jornada sin un rumbo claro y después de unos primeros minutos en números rojos el Dow Jones, su principal indicador, subía un leve 0,09% tras haber cerrado la víspera su peor día en más de un mes.

Media hora después del arranque de la sesión, ese índice avanzaba 15,02 puntos hasta 16.123,81 enteros, el selectivo S&P 500 sumaba el 0,11% (2,08 puntos) hasta 1.848,42 unidades, y el tecnológico Nasdaq progresaba el 0,1% (4,21 puntos) hasta 4.264,63.

Desde los primeros minutos de las contrataciones los operadores en el parqué neoyorquino se decantaban entre los avances y los retrocesos después de publicarse un par de datos mediocres sobre la economía del país.

Por un lado, el índice de precios al productor (IPP) bajó un 0,1% en febrero pasado y registró su primer descenso desde el mes de noviembre, a pesar de que los economistas habían pronosticado un aumento del 0,2%.

Por otro, la confianza de los consumidores en la evolución de la economía se situó en marzo en 79,9 puntos, por debajo de los 82 puntos que habían calculado los analistas, según datos preliminares publicados hoy por la Universidad de Michigan.

Mientras, los mercados seguían pendientes de la evolución de la crisis en Ucrania, donde este fin de semana está convocado un referéndum en la península separatista de Crimea para decidir sobre su reunificación a la Federación rusa.

A esta hora más de dos tercios de los treinta componentes del Dow registraban ganancias, encabezadas por Home Depot (1,26%), Boeing (0,94%), DuPont (0,9%), United Technologies (0,89%), AT&T (0,7%), Coca-Cola (0,55%) o Microsoft (0,42%), entre otros.

Al otro lado de la tabla el grupo sanitario UnitedHealth lideraba los descensos con un retroceso del 0,42 %, por delante del grupo industrial 3M (-0,31%), Procter & Gamble (-0,21%), Walmart (-0,16%), JPMorgan (-0,03%) o Cisco (-0,02%).

Fuera de ese índice, General Motors cedía el 0,12 % en medio de la polémica por una nueva investigación por su retraso en reparar automóviles afectados potencialmente por un defecto que ha causado al menos 13 muertos, aunque grupos de consumidores lo elevan a 300.