Lo principal es tener claro cuánto se va cargar en la parte posterior porque eso es lo que se va a arrastrar.
Popularmente son conocidos como cocos de arrastre. Antiguamente estos accesorios solo se veían en todoterrenos y camionetas. Sin embargo, actualmente ya no es extraño encontrarlos en autos. Y es que contar con enganches de arrastre sirve para actividades recreacionales como para el trabajo, pudiendo transportar motos, bicicletas, carga para construcción, generadores, entre otros.
Incluso, en los vehículos más modernos ya se incorpora en el manual las especificaciones y la ubicación en la que se deben instalar estos puntos que unen al auto con el remolque. Aunque se debe tener en consideración que los enganches no son aptos para todos los modelos, ya que poner más peso del que puede soportar puede afectar gravemente al automóvil.
“Los cocos de arrastre no pueden ser instalados en cualquier auto, independiente de que sí se hace en el mercado, pero nosotros no lo hacemos. Solo debe ser al auto que sea capaz de aguantar la firmeza necesaria. Generalmente las camionetas y SUV cuentan con la capacidad para ello, pero hay muchos citycar que no lo tienen”, comentó Carlos Dandurain, gerente comercial de Metalcar, empresa que se dedica a la instalación de estos sistemas, pero más enfocado en el trabajo industrial. Lo recomendable es que el usuario se fije muy bien antes de querer instalar este accesorio, ya que cada vehículo tiene una capacidad de arrastre definida por el fabricante que tiene que ver con los kilos de tracción. Es ese el motivo por el que es más habitual ver pick up con estos dispositivos.
Cuando una bola de enganche es instalada en un auto que no está apto para ello, el principal riesgo que se corre es que se descuadre el chasis del vehículo. “La estructura que uno ubica tiene directa relación con la capacidad de arrastre que va a tener. Cada uno de los elementos de los enganches tiene que estar indicado para cierta capacidad de arrastre”, explicó Dandurain.
Tipos de oferta
En el mercado se puede encontrar las bolas de enganche y todo lo que se requiere para su instalación en venta por separado, pero lo recomendable es instalar todo en un mismo lugar y por alguien que sepa realizar el trabajo. Los valores por instalación de todo el sistema fluctúan entre los $80 a $700 mil. Esto dependerá de la marca, calidad, tipo de dispositivo y si el trabajo comienza desde cero, ya que algunos vehículos cuentan con los espacios para poner estos sistemas.
Lo que debe saber antes de instalar
Según Alberto Escobar, gerente de asuntos públicos de Automóvil Club Chile, “la Ley de Tránsito es muy ambigua en relación a los carros de arrastre. Si bien se establece que dicho elemento no puede pesar más de 750 kilos con carga incluida y en conjunto con el vehículo, el peso total no puede exceder los 3.500 kilos, no existe una norma legal ni reglamentaria alguna que limite el tipo de vehículo que pueda utilizar un carro de arrastre”.
El experto en seguridad vial agregó que “según la norma 18.290, los propietarios deben cumplir, entre otras cosas, que el acoplado posea luz de freno que sea capaz de activarse simultáneamente con los acciones del vehículo y que cuente con permiso de circulación. Aquellos remolques con una capacidad de carga superior a 750 kilogramos, deben llevar sistemas de frenos independientes, que se accionen desde el vehículo tractor simultáneamente con los de éste. Estos carros deben tener un dispositivo capaz de detenerlo automáticamente si en movimiento se desconectan o desprenden del vehículo que lo impulsa”.
