La empresa Daimler, a través de su filial Mitsubishi Fuso Trucks & Buses, presentó su prototipo funcional de un camión a hidrógeno que promete dar un golpe en el segmento de los vehículos de carga cero emisiones al lograr una autonomía de 300 kilómetros, pero con un repostaje de solo 10 minutos.
El vehículo, bautizado como Fuso eCanter F-Cell, ya había sido adelantado a finales del año pasado a modo de render, pero ahora la compañía exhibió un prototipo más avanzado en términos de diseño y funcionalidad.
Según explicó el medio Motorpasión, el vehículo es más ligero que otros modelos llegando solo a las 7,5 toneladas, cifras que ayudan para mejorar la autonomía.
El repostaje, sin duda, es uno de sus puntos más destacados ya que solo se tarda 10 minutos en una "hidrogenera" para recargar completamente su energía.
Por otro lado, cuenta con una potencia máxima continua de 75 kW gracias a su pila de combustible, más 135 kW entregados a través de una batería de 3 HV (High Voltage).
Actualmente los vehículos a hidrógeno no están los suficientemente desarrollados a nivel mundial, de ahí que Daimler informara que el Fuso eCanter F-Cell llegaría recién a finales de la década del 2020 a los mercados internacionales.
