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Estudiante de Koenigsegg diseñó un espectacular deportivo con 700 CV y solo tres plazas

El coche conceptual es el resultado de la tesis de graduación de un estudiante que trabaja en la división de diseño de la compañía. Su trabajo fue supervisado por el fundador de la empresa y la jefa del área.

24 de Abril de 2020 | 16:18 | Por Carlos Valdés
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Koenigsegg
El exclusivo fabricante de autos sueco Koenigsegg compartió en sus redes sociales las imágenes de un llamativo hiperauto conceptual desarrollado por un estudiante del equipo de diseño de la marca.

El deportivo se robó rápidamente la atención del mundo motor por su innovadora propuesta que destaca por su reducido tamaño, líneas futuristas, tener solo tres plazas y ofrecer una potencia de 700 CV.

El auto conceptual fue presentado como parte de una sub-marca llamada "Raw by Koenigsegg" que lo diferenciaría de los modelos más rápidos y exclusivos del fabricante sueco de autos.

El diseño es el resultado de la tesis de graduación de Esa Mustonen, un finlandés que trabaja para Raw Design House, subsidiaria de Koenigsegg y empresa destinada a crear los modelos de la exclusiva automotriz.

Lo que resulta más llamativo es que el trabajo universitario de Mustonen fue supervisado por el CEO y fundador de Koenigsegg, Christian von Koenigsegg, además de la jefa de diseño Sasha Selipanov.

Según la descripción del coche, la potencia proviene de un motor de tres cilindros que utiliza la tecnología Freevalve de Koenigsegg, que permite que la sincronización de las válvulas de admisión y escape se administre de forma independiente.

La estructura del deportivo está hecha de fibra de carbono con el objetivo de procurar un muy bajo peso. De hecho, sus 700 CV de potencia deben mover sólo 700 kilogramos de peso, estableciendo una relación 1:1 similar a la que usó la compañía con su hiperauto One:1 que tenía 1.360 CV y pesaba 1.360 kg.

Si bien es poco probable que este diseño ingrese a producción, las esperanzas no desaparecen, más aún cuando Koenigsegg planteó que este modelo podría llegar al mundo virtual "utilizando simuladores de carreras altamente correlativos ya existentes".
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