Mientras las automotrices europeas inician un tímido y gradual regreso a los procesos de producción después de semanas de paralización por la pandemia del coronavirus, Lamborghini dio un verdadero golpe a la cátedra al presentar un nuevo modelo este jueves con el que busca comenzar una nueva era después de pasar la parte más dura de la emergencia sanitaria.
Se trata del Huracán EVO RWD Spyder, versión descapotable del último Huracán en llegar al mercado y que cuenta con un imponente motor V10 atmosférico con tracción a las ruedas traseras.
Para presentar este nuevo superdeportivo en tiempos en que el distanciamiento social es fundamental, Lamborghini utilizó por primera vez realidad aumentada en una experiencia que permitió a los fanáticos conocer el vehículo desde una perspectiva nunca antes vista.
“En un momento de grandes desafíos comerciales, Lamborghini está innovando una vez más y explorando nuevos métodos de comunicación. Las nuevas tecnologías se han acelerado rápidamente durante este tiempo de emergencia global, y Lamborghini es pionero en nuevas y emocionantes posibilidades”, dijo Stefano Domenicali, presidente y CEO de Automobili Lamborghini.
Un modelo agresivo con más de 600 caballos
Si por un lado el vehículo sorprendió por su innovadora presentación, sus imponentes características también llamaron la atención de los fanáticos, especialmente porque comparte varios aspectos con el último Huracán.
Es así que el coche cuenta con los mismos 610 caballos de potencia y 560 Nm de torque que la versión coupé. Con una aceleración de 0 a 100 km/h de solo 3,5 segundos y una velocidad máxima de 324 km/h, el Spyder es un auto instintivo para el conductor que ofrece nuevas experiencias de conducción gracias a ser descapotable.
Por otro lado, el diseño del Huracán EVO RWD Spyder optimiza una nueva integración con el techo extremadamente ligero que permite disfrutar de una nueva conducción.
El techo de capota blanda del Spyder se guarda en 17 segundos debajo del capó trasero, incluso mientras se conduce a una velocidad de 50 km/h y cuenta con varios colores disponibles.
Las líneas exteriores del Spyder, en tanto, aseguran que la reducción de resistencia y la fuerza aerodinámica coinciden con las del coupé sin requerir de variantes aerodinámicas adicionales, destacó la marca.
En términos de tecnología, resalta una pantalla táctil HMI 8,4 pulgadas en la consola central que controla las funciones del automóvil y proporciona conectividad integral para llamadas telefónicas, acceso a Internet y Apple CarPlay.
