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El presidente de Toyota lideró el desarrollo del "salvaje" Yaris GR 2020 desde el asiento del conductor

El impresionante hatchback, que nació de los Yaris de competición en el WRC, fue probado en pista desde su primer prototipo por el máximo responsable de la compañía automotriz.

02 de Octubre de 2020 | 14:42 | Por Carlos Valdés

El presidente de Toyota Motor Corp, Akiro Toyoda, es un fanático de los deportes de motor y los autos deportivos, pero no todos imaginan que fue él quien dirigió el desarrollo del impresionante Yaris GR 2020, la mejor y más salvaje versión del modelo, probando en pista todas las unidades fabricadas desde el primer prototipo.

Lejos de ser un “rumor de pasillo”, la marca nipona tiene horas de grabación con Toyoda detrás del volante testeando el desempeño y las capacidades del hatchback.

Para eso, indica el sitio Jalopnik, el presidente de Toyota se asoció con Tommi Mäkinen, jefe del equipo de Toyota Gazoo Racing que corre en el Campeonato Mundial de Rally (WRC), con quien hizo dupla para dar forma a la versión GR de producción, inspirada en las unidades de competencia.


Según se reveló, Toyoda y Mäkinen pasaron muchas horas sentados en los autos de desarrollo, lo que los llevó a testear el primer auto de producción de Toyota con tracción en las cuatro ruedas en 20 años y lo hicieron no solo en pista, sino también en trazados con nieve, grava y en la calle, ganándose el respeto de los especialistas.


En uno de los registros audiovisuales que fue subido a las redes sociales, Toyoda asegura que el Yaris GR siempre lo consideró como un proyecto apasionante y personal.

En el video, el presidente del gigante japonés muestra además sus habilidades tras el volante, dignas de cualquier piloto profesional.


El resultado del trabajo de desarrollo con Mäkinen es el hot hatch Yaris GR, un logro asombroso, dicen los informes, ya que dista mucho de las otras versiones del modelo.

El deportivo saca su poder de un motor de tres cilindros y 1.6 litros turboalimentado que eroga 261 CV y 360 Nm, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades.

Esto le permite saltar de 0 a 100 km/h en sólo 5,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 230 kilómetros por hora limitada electrónicamente.
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