El mercado de los autos usados en Europa ha tenido un explosivo aumento como consecuencia de la pandemia del Covid-19 (Sars CoV 2). En todo el Viejo Continente la gente está comprando auténticas "cafeteras con ruedas" o verdaderas "chatarras", desesperados por evitar el transporte público pero sin derrochar el dinero en modelos nuevos o ejemplares “casi nuevos”.
"El transporte público es estupendo aquí, pero con la pandemia de Covid-19 y demás, es mejor evitarlo", dice Robert Pérez, quien recientemente se mudó a la capital de España, Madrid, desde Argentina.
Pérez, ingeniero del sector automovilístico de 33 años que busca trabajo, compró un Seat Toledo rojo de 2001 por 2.000 euros (poco más de un millón 800 mil pesos chilenos) en OcasionPlus, una empresa española de autos usados que ha abierto cuatro nuevos concesionarios desde que se inició la pandemia debido al aumento de la demanda.
Los datos proporcionados a Reuters por la empresa de investigación IHS Markit y la empresa online AutoScout24 mostraron que ha habido un marcado aumento en las operaciones con coches viejos en toda Europa, así como un repunte en las búsquedas en Internet de vehículos más antiguos.
El aumento del interés en los automóviles usados no es una buena noticia para las redes de transporte público que están en apuros desde el inicio de la pandemia, ni para el medio ambiente dado sus altos niveles de emisiones, algo que el bloque de países se ha empeñado en reducir con estrictas medidas medioambientales.
En el abarrotado estacionamiento de la compraventa Nawaie Motoring, ubicada en la periferia de Londres, su director, Ameen Sultani, explica que los coches más antiguos, que se venden por menos de 4.000 dólares (poco más de 3 millones de pesos chilenos), son muy demandados.
Sultani dice que los precios de los coches, en su mayoría de más de una década de antigüedad, han subido un 25%, ya que han sido muy demandados por quienes solían tomar trenes o autobuses y que ahora buscan alternativas más asequibles.
"Cualquier cosa por debajo de los 4 mil dólares se ha vendido muy rápidamente y es muy difícil de reemplazar en nuestro inventario porque todo el mundo está persiguiendo los mismos vehículos", dijo Sultani a Reuters. "La mayoría han comprado porque querían evitar el transporte público", agregó.
Vehículos antiguos y más económicos
La demanda de automóviles nuevos, más fuerte de lo previsto, en Estados Unidos, Europa y especialmente China en los últimos meses ha ayudado a los principales fabricantes de automóviles a recuperarse en cierta medida de los golpes financieros de los confinamientos pandémicos de la primavera.
Sin embargo, un análisis de los datos de registro de automóviles en Francia, Alemania, Italia, España, Suiza y el Reino Unido realizado por IHS Markit también muestra que hay un cambio significativo hacia los vehículos más antiguos de segunda mano.
En Francia, por ejemplo, el análisis de IHS mostró que las ventas de coches de segunda mano subieron casi un 16% en el tercer trimestre, mientras que las de vehículos nuevos cayeron más de un 5%. También mostró que en 2020, hasta ahora, los vehículos de más de 15 años constituían una mayor proporción de las operaciones con coches usados que en 2019.
"Es correcto decir que en la época del coronavirus la cantidad de vehículos de más de 15 años ha aumentado en comparación con los años anteriores", dijo Bjoern Huetter, director asociado de productos de IHS.
Hubo un salto aún mayor en España, donde las compraventas registradas de coches usados subieron casi un 25%, según el análisis de IHS.
Movilidad individual
Por su parte, la plataforma online AutoScout24, que da servicio a Austria, Bélgica, Alemania, Italia y los Países Bajos, indicó que las búsquedas en internet de coches antiguos se habían disparado desde el verano.
Los datos mostraron, por ejemplo, que de julio a septiembre, las búsquedas en internet de vehículos con más de 20 años subieron un 80% en Francia, un 77% en Países Bajos y un 59% en Bélgica.
El director ejecutivo de AutoScout24, Edgar Berger, dijo que si bien la "movilidad individual" se había vuelto más importante para los consumidores de esos mercados debido a la pandemia, también se habían vuelto más cautelosos debido a la incertidumbre económica.
