El fabricante surcoreano Hyundai anunció la expansión de su línea de SUV urbanos con el lanzamiento del Inster, una versión totalmente eléctrica del crossover subcompacto con motor de combustión Casper, que sólo se vende en su mercado local.
Este nuevo modelo no solo amplía la distancia entre ejes del Casper, sino que también incorpora más tecnología estándar en su cabina.
La compañía indicó que a diferencia del modelo con motor de combustión, que solo está disponible en Corea, el Inster se comercializará en Europa, Medio Oriente y Asia Pacífico, transformándose en un modelo de alcance global.
El diseño del Inster toma como base el Casper 2021, pero introduce innovaciones para mantener su identidad eléctrica única. Entre estas novedades destacan parachoques rediseñados, opciones de ruedas de 15 o 17 pulgadas y luces LED más atractivas tanto en la parte delantera como trasera.
El nuevo cero emisiones de la marca surcoreana es un poco más grande que el modelo base, manteniendo pese a ello su calificación de vehículo compacto, sumándose a otros ejemplares como el Bayon, Creta, Venue y Kona.
En mercados como el Europeo, el Inster compitirá con modelos como el Toyota Aygo X, el Suzuki Ignis, el Jeep Avenger y VW T-Cross. Hyundai también ha anunciado una futura versión llamada “Inster Cross”, con un diseño más robusto y mejores prestaciones.
El interior del Inster mantiene gran parte del diseño del Casper con motor de combustión interna, pero añade mejoras tecnológicas y opciones de color para la tapicería. Cuenta con dos pantallas de 10,25 pulgadas y como opción ofrece una base de carga inalámbrica, iluminación ambiental LED de 64 colores, asientos delanteros calefaccionados, techo corredizo y un conjunto completo de funciones ADAS.
La versatilidad del Inster se refleja en sus asientos, que pueden plegarse hasta quedar planos. La segunda fila es deslizable y reclinable.
En cuanto a motorización, el Inster ofrecerá dos opciones de tren motriz eléctrico. El modelo básico incluye un motor eléctrico de 95 CV y 147 Nm de par, alimentado por una batería de 42 kWh, que permite una autonomía de más de 300 km, mientras que la versión Long Range cuenta con un motor de 113 CV y una batería de 49 kWh, alcanzando una autonomía de 355 km.
Ambas versiones ofrecen carga rápida, pudiendo pasar del 10 al 80 por ciento de su batería en solo 30 minutos.
Según informó la compañía, el Inster debutará en el Salón Internacional de Movilidad de Busan 2024 y estará disponible en Corea este verano, seguido de un lanzamiento gradual en otros mercados.
