El gigante tecnológico chino Xiaomi no quiere perder el impulso logrado con el exitoso lanzamiento de su comentado automóvil eléctrico, el SU7, y para eso sus ingenieros ya trabajan en el desarrollo de su primera propuesta para el segmento de los SUV y así quedó en evidencia luego que se dieran a conocer las primeras imágenes del prototipo circulando en China durante las pruebas de desarrollo.
Si bien no hay muchos antecedentes oficiales respecto del nuevo modelo, conocido actualmente como SU8, las fotografías muestran un diseño que destaca por un amplio frontal, el que probablemente corresponderá a la zona del maletero.
Evidentemente, por tratarse de un SUV, el eléctrico en desarrollo presenta dimensiones mucho mayores a las del SU7, y se estima que ofrecerá ampliar ventanas para maximizar la visión de sus ocupantes.
Lamentablemente, indica un reporte del sitio Hipertextual.com, el vinilo que camufla la carrocería del prototipo no deja ver con detalle sus acabados, pero todo apunta a que tendrá voladizos delanteros y traseros cortos.
Se aprecia, además, una larga distancia entre los ejes, por lo que muy probablemente Xiaomi incorpore mucho espacio para los asientos; algo entendible tomando en cuenta que el objetivo es lanzar un cero emisiones para uso familiar.
Por otro lado, las imágenes que han aparecido en la red y que muestran al primer SUV de Xiaomi en las carreteras chinas, dejan ver cómo el vehículo contará con sensores LiDAR para el sistema de conducción autónoma de la compañía, función que también incluye el SU7.
Si bien la compañía no ha entregado mayores detalles de su futura propuesta, se espera que este se presente con un sistema motriz similar al SU7, es decir con una versión de entrada con un motor eléctrico de 220 kW, y otra más potente con dos motores con un total de 495 kW.
Además, añade la citada nota, todo indica que este nuevo ejemplar será lanzado en 2025 a un precio estimado entre los 27.000 y 32.000 euros, superando obviamente al SU7.
Se indicó además que este no sería el único desarrollo en el que trabaja la compañía, ya que también estaría explorando la posibilidad avanzar en un modelo de entrada a su catálogo de cero emisiones, cuyo valor no supere los 19.500 euros.
