El fabricante de vehículos estadounidense General Motors deberá pagar una multa de 145,8 millones de dólares luego que una investigación del gobierno estadounidense reveló que alrededor de 5,9 millones de vehículos de la marca presentaron emisiones por sobre lo declarado por la compañía.
La Agencia de Protección Ambiental (EPA) descubrió que los vehículos GM fabricados entre 2012 y 2018 emitieron, en promedio, un 10% más de dióxido de carbono de lo indicado inicialmente en sus informes de cumplimiento.
Como resultado de la investigación, General Motors acordó cancelar más de 30 millones de créditos de ahorro de combustible obtenidos por exceder las normas federales de eficiencia.
Además de la multa y los créditos de combustible cancelados, la Agencia de Protección Ambiental anunció que GM también aceptó renunciar a aproximadamente 50 millones de toneladas métricas en derechos de emisión de carbono.
Bill Grotz, portavoz del gigante automotriz, dijo a Forbes que GM ha cumplido con todas las leyes aplicables, pero cree que “este es el mejor curso de acción para resolver rápidamente los problemas pendientes con el gobierno federal” y “sigue comprometido con la reducción de las emisiones de los automóviles”.
A diferencia del escándalo de emisiones diésel de Volkswagen en 2015, la EPA no acusó a GM de utilizar dispositivos de desactivación para manipular las pruebas de emisiones y tampoco tiene entre sus planes retirar del mercado los vehículos de la marca que generaron emisiones excesivas.
“Las normas de la EPA para vehículos dependen de una supervisión estricta para poder ofrecer beneficios de salud pública en el mundo real”, dijo el administrador de la EPA, Michael Regan, en un comunicado.
Añadió que “nuestra investigación ha logrado la rendición de cuentas y respalda un programa importante que está reduciendo la contaminación del aire y protegiendo a las comunidades de todo el país”.
Según se precisó los vehículos fiscalizados incluyen 4,6 millones de camionetas y SUV de tamaño completo fabricados en el período 2012-2018 y aproximadamente 1,3 millones de SUV de tamaño mediano en igual espacio de tiempo.
Este acuerdo se suma además a los 128,2 millones de dólares que GM pagó en multas en junio de 2023 por no cumplir con los requisitos de ahorro de combustible para 2016 y 2017.
La NHTSA también propuso aumentar los estándares de ahorro de combustible desde 2027 hasta 2032, lo que podría costar a GM 6.500 millones de dólares durante ese período.
