Hace más de una década, Renault lanzó el Twizy, un cuadriciclo eléctrico de diseño vanguardista que destacaba por sus medidas (2,30 metros de largo) y por carecer de ventanas u otros elementos de confort o seguridad habituales en vehículos convencionales. Ahora, en pleno auge de este tipo de automóviles, con el Citroën Ami y el FIAT Topolino ganando popularidad, el grupo francés vuelve a la carga con el Mobilize Duo y el Bento, buscando reinventar la movilidad urbana mediante un cuadriciclo eléctrico.
El Mobilize Duo que reemplaza al Renault Twizy se presenta en dos versiones. El Duo, que mide 2,43 metros de largo y 1,30 metros de alto, con capacidad para dos personas y una autonomía homologada de 161 km. Estará disponible en dos variantes: el Duo 45 Neo, que no requiere permiso de conducir, y el Duo 80 Neo, con una velocidad máxima de 80 km/h.
Por su parte, el Bento es la versión destinada al uso profesional. Es un poco más largo (2,54 metros) y cuenta con un maletero cerrado de 649 litros en lugar del asiento del pasajero, para transportar material o mercancía de pequeño tamaño. Su autonomía oficial es de 149 km.
En cuanto a sus prestaciones, ambos modelos están equipados con un motor de 48 voltios, el mismo que emplea la versión microhíbrida del Renault Austral. Aunque no se ha confirmado la potencia exacta, se estima que será de unos 8 CV para el Duo y 21 CV para el Bento.
Las cargas se podrán realizar en 3 horas y 50 minutos (del 20 al 80 por ciento) con corriente alterna, o en 3 horas y 25 minutos con corriente continua. Una de las particularidades del Mobilize es que no contará con una llave tradicional, sino que se utilizará a través de una app específica para celular llamada "MyDuo", la cual puede generar hasta seis llaves digitales.
Al igual que el Twizy, estos nuevos modelos cuentan con una disposición interior de dos plazas en tándem. Sin embargo, a diferencia de su predecesor, el Duo incorpora puertas de apertura en élitro con ventanillas. Además, el interior es mucho más cómodo, ya que incluye airbag para el conductor, conectividad Bluetooth y USB-C, aire acondicionado y asientos calefaccionados.
Los responsables de Mobilize han definido estos vehículos como: “Eléctricos audaces, compactos y conectados, ideales para desplazamientos individuales y profesionales en áreas urbanas y suburbanas”.
La producción de ambos modelos se llevará a cabo en la fábrica del Grupo Renault en Marruecos, donde también se ensamblan el Dacia Sandero y el Dacia Jogger. Los pedidos para adquirir uno de estos vehículos se abrieron el 14 de octubre y su precio en Francia parte de los 9.990 euros para el Mobilize Duo L6e, 11.600 euros para el Duo L7e, y 10.900 euros para el Bento. Se espera que lleguen a las calles el próximo año.
