El gigante japonés de la industria automotriz Toyota presentó en el Salón del Automóvil de Guangzhou el bZ7 EV Concept, nueva propuesta que reafirma su compromiso con avanzar en la movilidad multienergía pero adaptándose a las demandas locales.
Mientras que en Europa y otros plazas la marca nipona se enfoca principalmente en modelos híbridos y uno que otro eléctrico, en China su oferta de vehículos cero emisiones sigue creciendo para satisfacer un mercado altamente competitivo.
En ese contexto, el fabricante presentó el bZ7 EV Concept, un elegante sedán desarrollado en colaboración con BYD, el mayor fabricante mundial de vehículos NEV (híbridos enchufables y eléctricos), que sigue la estrategia aplicada en el lanzamiento del Toyota bZ3, un sedán que en su primer día a la venta atrajo más de 5.000 clientes gracias a su combinación de la tecnología Toyota con los sistemas avanzados de BYD.
Se indicó además que la versión de producción de este conceptual será fabricada por la empresa conjunta GAC-Toyota y llegará para competir con vehículos como el Mazda EZ-6, el BYD Han y el Xiaomi SU7.
China, el mercado de automóviles más grande del mundo con más de 30 millones de matriculaciones anuales, es clave para el fabricante japonés, quien entiende que en el gigante asiático la electrificación es la norma, de ahí la importancia de su sociedad con BYD que le permite reforzar su posición en ese mercado al ofrecer productos competitivos y adaptados a la demanda local.
El bZ7 EV Concept podría convertirse en un futuro sucesor eléctrico del Toyota Camry, aunque la versión híbrida de este último aún tiene varios años de vida. Con un diseño basado en la plataforma e-TNGA de Toyota y la tecnología de baterías y motores de BYD, el modelo se presenta como un paso importante en la estrategia eléctrica de la marca.
Toyota, sin embargo, ha sido reservada con los detalles técnicos y la fecha de lanzamiento de la versión de producción del bZ7 EV Concept, limitándose a exponer el vehículo como una muestra de su enfoque hacia el futuro.
