Tras días de especulaciones y trascendidos, esta jornada los fabricantes japoneses Honda y Nissan reconocieron oficialmente el inicio de negociaciones destinadas a lograr una fusión que les permita generar las condiciones para competir con los fabricantes de autos eléctricos chinos y estadounidenses, hoy líderes de este segmento.
De concretarse esta operación, las japonesas darán forma al tercer mayor fabricante de automóviles del mundo, por volumen de producción, potenciando su expansión en el segmento de los vehículos cero emisiones y tecnología autónomos.
Los dos grupos anunciaron este lunes que se dieron plazo hasta junio para avanzar en las conversaciones para constituir un "holding único", el que deberá comenzar a cotizar en la Bolsa de Tokio en agosto de 2026.
Mitsubishi Motors, del que Nissan es el principal accionista, indicó en un comunicado que decidirá antes de "finales de enero" si se suma a esta nueva alianza.
Según se indicó en la declaración conjunta, lo más probable es que esta alianza no implique una unión entre iguales, ya que Honda tendrá el poder de nombrar al presidente del nuevo conglomerado, cuyo consejo de administración estará compuesto en su mayoría por ejecutivos de esta empresa.
Honda y Nissan, número dos y tres del mercado japonés de automóviles, enfrentan un difícil escenario marcado por una fuerte caída en sus ventas, especialmente en el mercado chino, donde los fabricantes locales de autos eléctricos, como BYD, están en auge a medida que crece la demanda de vehículos menos contaminantes.
El año pasado, China superó a Japón como mayor exportador de autos, gracias al apoyo estatal a la industria de vehículos eléctricos.
En "modo pánico"
Según Kyodo News, este acuerdo podría permitir a las empresas fabricar sus autos en las plantas de la otra y así reducir costos.
Nissan, lastrada por una abultada deuda, anunció el mes pasado la supresión de miles de puestos de trabajo e informó de una caída del 93% en su beneficio neto durante el primer semestre.
El presidente ejecutivo de Honda, Toshihiro Mibe, insistió esta jornada que la operación de acercamiento "no es un rescate" y subrayó que una condición para la fusión es que Nissan complete su plan de reformas.
Kyodo reportó que Honda pidió, como condición para la operación, que Nissan logre una "recuperación en forma de V".
Honda y Nissan ya habían acordado en marzo explorar una asociación estratégica para las aplicaciones y los componentes para vehículos eléctricos. Mitsubishi Motors anunció en agosto su participación en esta alianza.
En los últimos años, Nissan vivió un periodo turbulento, que incluyó la detención en Japón en 2018 de su consejero delegado Carlos Ghosn por acusaciones de malversación. El ejecutivo logró evadir la justicia y se fugó del país.
Ghosn, que vive prófugo en Líbano, dijo este lunes a periodistas en Tokio por videoconferencia, que el hecho de que Nissan recurra a su rival muestra que está en "modo pánico".
Aunque las dos empresas pueden "encontrar sinergias para el futuro (...) no veo nada claro en esta asociación", afirmó Ghosn.
