Los fabricantes de automóviles europeos pidieron al ejecutivo del conglomerado de países tomar decisiones rápidas sobre las normativas de emisiones de CO2 que entrarán en vigor en 2025, a fin de evitar las sanciones que se establecen las regulaciones y que podrían generar graves daños a la competitividad y el empleo.
En líneas generales, la normativa de Emisiones de Combustible Medias Corporativas establece límites más estrictos a las emisiones de CO2 a partir del próximo año, lo que obliga a los fabricantes a reducir las emisiones a 93,6 gramos por kilómetro en los vehículos vendidos en los 27 países del bloque y cuyo incumplimiento implicaría sanciones de hasta 95 euros por cada gramo excedido.
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (Acea) dijo en un comunicado que sus integrantes están comprometidos con la neutralidad climática para 2050, pero advirtió que los nuevos objetivos requieren una interacción fluida de factores tanto internos como externos al control de los fabricantes.
Además, subrayó que las ventas de vehículos eléctricos, claves en esta transición, están estancadas en un 13% del mercado, lejos del 23% necesario.
Luca de Meo, presidente de Acea y consejero delegado de Renault, enfatizó que la falta de claridad regulatoria podría provocar pérdidas de hasta 16.000 millones de euros para la industria, ya sea por multas, reducciones en la producción o asociaciones con competidores extranjeros.
“El pago de multas debería ser la excepción, no la norma. Necesitamos flexibilidad legal para evitar daños irreversibles”, afirmó el dirigente.
Los fabricantes también pidieron una declaración política clara y oportuna de la Comisión Europea. Según Acea, esta medida es crucial para garantizar la competitividad y proteger los empleos en toda la cadena de valor.
Acea recordó que sus miembros han comprometido 250.000 millones de euros para la transición hacia una movilidad ecológica. Sin embargo, reconoció que el proceso no avanza como estaba planeado. "Mantener la rigidez legal solo llevará a daños irreversibles, mientras que una mayor flexibilidad garantizará el éxito de la transición", concluyó De Meo.
