Para nadie es un secreto que 2025 no ha sido un buen año para el fabricante de autos eléctricos Tesla, empresa que ha experimentado un fuerte desplome de sus ventas globales y una pérdida significativa de su valor accionario, debido en gran medida al rechazo que han generado las recientes polémicas en las que se ha visto vinculado el CEO y fundador de la compañía, Elon Musk, hoy considerado un hombre clave en la administración del presidente estadounidense, Donald Trump.
Los anticuerpos contra el magnate no solo se han dado en Estados Unidos, sino también en Europa, donde se le acusa de apoyar a partidos de extrema derecha, algo que no ha sido bien visto en países como Alemania. Prueba de ello es un reciente estudio de opinión realizado en ese mercado y que reflejó que el 94% de los consultados no está dispuesto a adquirir un auto de su compañía.
El estudio fue realizado por el medio electrónico T-Online, el que entrevistó a unos 100.000 lectores del medio, de los cuales sólo el 3% afirmó que consideraría adquirir un auto de la compañía Musk.
"Sus aventuras políticas, su cercanía a Trump, sus incursiones en el mundo de las teorías de la conspiración, están ahuyentando a compradores e inversores", explica la publicación, culpando al millonario de esta crisis.
El escenario para el fabricante de autos eléctricos se torna aún más complejo si se considera la dura competencia que debe enfrentar de los fabricantes chinos, los que destacan por ofrecer ejemplares más económicos y con mejores prestaciones que Tesla.
Un artículo de AutoBild.es añade que a estos factores hay que sumar además las últimas decisiones financieras de Tesla, las que tampoco han ayudado a mejorar el escenario. La marca decidió recientemente bajar los precios de sus modelos para impulsar las ventas, lo que a su vez implicó que los autos de segunda mano pierdan rápidamente su valor, causando la evidente molestia de sus propietarios.
En enero pasado las ventas de Tesla en Alemania se desplomaron un 59%, como evidencia de este malestar con la automotriz y Musk, tendencia que empeoró al mes siguiente, cuando las ventas volvieron a caer, esta vez un 76% interanual, tendencia que se opone a lo que vive el mercado de vehículos eléctricos en Alemania, el cual aumentó sus ventas un 31% durante igual periodo.
