El fabricante británico de autos de alta gama Aston Martin lleva siete largos años desarrollando el Valhalla, su próximo superdeportivo híbrido enchufable, y todo apunta a que ya están en los últimos detalles antes de que el modelo ingrese finalmente a la línea de producción, algo previsto para el segundo semestre de este año.
El Valhalla fue anunciado en 2018 y en 2021 la marca reveló una primera versión del ejemplar que llegaría a producción. Tres años más tarde, en 2024, se confirmó el diseño final, por lo que ahora la firma está dando los últimos retoques, habiendo pasado las pruebas de validación en carretera y en pista.
Según publica AutoBild.es, el Valhalla ahora está en Barcelona donde se le realizan pruebas de alta velocidad y de control en seco y mojado, aprovechando además para llevar a cabo la calibración final de la dirección, la aerodinámica activa y la evaluación del rendimiento térmico del sistema de frenos.
De manera paralela, otro ejemplar está en carreteras de Reino Unido para llevar a cabo la calibración final de los amortiguadores.
Simon Newton, Director of Vehicle Performance and Attributes, dijo que “para los equipos de ingeniería y dinámica, las capacidades dinámicas sin precedentes que distinguen al Valhalla de sus rivales ha presentado muchas oportunidades nuevas durante el desarrollo”.
“Con una combinación de 1.079 CV y 1.100 Nm a través del sistema de propulsión híbrido, el rendimiento extremo es un hecho. Aprovechar y perfeccionar la potencia para ofrecer una experiencia excepcional de supercar tanto en carretera como en pista ha supuesto un trabajo incansable en la integración de la aerodinámica activa y los sistemas de control integrados”, sentenció el experto.
El Valhalla es un hiperdeportivo híbrido enchufable que monta un bloque V8 de 4.0 litros biturbo que genera 828 CV y que se combina con tres propulsores eléctricos, dos de los cuales están en el eje delantero. Ambos sistemas combinados consiguen un rendimiento conjunto de 1.079 CV y 1.000 Nm de par máximo.
Gracias a estas prestaciones, el nuevo superdeportivo de Aston Martin puede ir de 0 a 100 km/h en sólo 2,5 segundos y alcanzar una velocidad punta de 350 km/h, registro que se logra no solo debido a su potencia, sino también a su bajo peso (1.655 kg) y un trabajo aerodinámico que le permite generar hasta 600 kg cuando circula a 240 km/h.
En modalidad eléctrica, el superdeportivo sólo puede recorrer 14 kilómetros a una velocidad máxima de 140 km/h.
El Valhalla “nos ayudará a reposicionar a Aston Martin”, adelantó el CEO del fabricante británico, Adrian Hallmark, al sitio de Top Gear. “La cartera de productos es la mejor que hemos tenido. Tenemos un deportivo puro, un gran turismo, un motor V12 de referencia y, probablemente, el hiperauto técnicamente más avanzado del mercado: el Valkyrie”, agregó el ejecutivo.
Aston Martin anunció que sólo fabricará 999 unidades del Valhalla, las que entrarán en producción durante la segunda mitad de este año y tendrá un precio cercano al millón de euros. "Pronto será el superdeportivo con motor central más asequible en comparación con el nuevo Ferrari F80 o un McLaren W1. Supongo que si hubiéramos sabido que vendrían a esos precios hace siete años, (el Valhalla) no costaría hoy 850.000 libras", dijo Adrian Hallmark.
Para finalizar, el ejecutivo adelantó también cuáles serán los próximos pasos de la compañía, oportunidad donde manifestó tras el Valhalla se centrarán un tiempo en el lanzamiento de series especiales de sus modelos.
“Usaremo el Vanquish y el Valhalla como base para crear un par de especiales. Solo de esos modelos, y los haremos en el momento oportuno, según un período de desarrollo creíble, y los venderemos incluso antes de anunciarlos”, comentó el ejecutivo.
